7 лютого 2026 року Tesla Model Y 2022 року раптово втратила потужність і повністю відключилася на трасі в провінції Чжецзян, що знову порушило питання про запас міцності та реальну продуктивність електромобілів. Інцидент, вперше освітлений China.com, наголошує на потенційних ризиках, коли у електромобілів закінчується заряд під час руху на високій швидкості.
Інцидент: Раптова втрата потужності
Водій, пані Чень, повідомила, що автомобіль різко загальмував, а всі електричні системи вийшли з ладу, коли на приладовій панелі відобразилося приблизно 72 кілометри запасу ходу, що залишився. Їй вдалося з’їхати в смугу екстреної зупинки, перш ніж автомобіль повністю знерухомився. Важливо, що водій втратив доступ до важливих функцій, таких як аварійна сигналізація та допомога в керуванні під час вимкнення.
Це був непоодинокий випадок. China.com також послався на інших власників Tesla, які повідомляють про подібні інциденти, включаючи один випадок з Model 3, де системи обмежили продуктивність і зрештою повністю вийшли з ладу, залишивши автомобіль непрацездатним до прибуття допомоги на дорозі. Сервісна служба Tesla пізніше пояснила це поломкою компонента більш ранньому випадку.
Відповідь Tesla та побоювання власників
Дорожня допомога прибула до автомобіля пані Чень протягом 10 хвилин. Однак Tesla повідомила, що акумулятор нестабільний і автомобіль не покривається гарантією. Компанія рекомендувала підтримувати залишок запасу ходу понад 100 км під час руху автомагістралями, що викликало дебати серед власників електромобілів.
У центрі дискусії – невідповідність між оцінками запасу ходу, що відображаються, і реальними умовами експлуатації, особливо в більш старих автомобілях. Власники задаються питанням, наскільки точно відображається запас ходу, що відображає доступні запаси потужності, особливо при тривалих поїздках на високій швидкості.
Наслідки для китайського ринку електромобілів
Інцидент відбувається у період швидкого зростання та жорсткої конкуренції на китайському ринку електромобілів. Tesla зазнає зростання тиску з боку вітчизняних виробників. Хоча прямий зв’язок між цим конкретним випадком і широкими ринковими тенденціями не встановлено, інцидент наголошує на необхідності прозорості щодо продуктивності батареї та запасу безпеки.
На момент публікації Tesla China не надала детального технічного пояснення відключення та не оголосила про відкликання чи сервісні заходи, пов’язані з інцидентом. Відсутність суспільної відповіді ще більше посилила скептицизм серед власників електромобілів.
Інцидент у Чжецзяні підкреслює фундаментальне питання: скільки резервної потужності повинні зберігати електромобілі, щоб запобігти раптовим відмовам у критичних ситуаціях? Відповідь, ймовірно, визначить майбутні стандарти безпеки і очікування споживачів на китайському ринку електромобілів, що швидко розширюється.
