Land Rover нарешті виводить на ринок електромобіль у сегменті люксових кросоверів середнього розміру.
Range Rover Sport Electric – не просто концепт. Це дійсність. І якщо чуткам вірити, автомобіль оснащуватиметься силовим агрегатом потужністю 542 л. с. із запасом ходу, що перевищує 300 миль (близько 480 км).
Це серйозний прорив.
Протягом багатьох років лінійка Range Rover асоціювалася із потужним гулом двигунів. Тепер же V8 поступаються місцем безшумним електричним силовим установкам. Виникає головне питання: чи варто купувати його замість бензинового варіанту?
Чому варто вибрати електричний Range Rover Sport, а не гібридний?
Давайте одразу прояснимо ситуацію. Гібрид із можливістю заряджання від мережі (PHEV) вже можна купити. Він забезпечує пробіг електрикою близько 54 миль (близько 87 км). Після цього вмикається бензиновий двигун. Двигуна два, компроміси очевидні, економія палива цілком гідна.
Але Range Rover Sport Electric 2028? Це – чистий електромобіль.
Візуально він практично не відрізняється від свого бензинового побратима. Справді. Якщо заплющити очі, ви б поклялися, що це близнюки. Розплющує очі? Дві малопомітні відмінності. По-перше, грати радіатора глухі. Немає великої сітки, що втягує повітря, адже під капотом нема чого охолоджуватися. По-друге, немає вихлопних труб. Тихо. Стильно.
Більшість людей не помітять різниці, кинувши погляд із боку тротуару. Але відчуття за кермом будуть зовсім іншими.
«Силова установка – це новинка. Пакет опцій та дизайн – не особливо».
Land Rover, здається, вибрав безпечний шлях у плані дизайну. І це розумно. Їм не потрібно перекроювати автомобіль. Їм потрібно лише змінити те, що змушує його рухатись.
Які нові функції очікується від моделі 2028 року?
Отже, на що ми чекаємо? Випуску.
Land Rover не озвучила точну дату релізу. Компанія тримає мову за зубами. Але джерела повідомляють про початок виробництва 2027 року. Це означає, що у дилерських центрах автомобіль з’явиться у 2028 році.
Чи є якісь новинки крім батареї?
Поки що не особливо. Рама та сама. Інтер’єр повторює компонування поточного Sport. Це не зміна покоління. Це електричний кожух на знайомому шасі.
У чому причина затримок?
Найімовірніше, у пошуках постачальників батарей. У системах терморегулювання. У калібруванні пневмопідвіски, щоб вона справлялася з вагою акумуляторної батареї, не жертвуючи якістю ходу. Електричні позашляховики важкі. Range Rover це добре знає.
Ви не побачите радикальних нов
