A Land Rover está finalmente trazendo um EV para o mercado de SUVs de luxo de médio porte.
O Range Rover Sport Electric não é mais apenas um conceito. Está acontecendo. E se os rumores forem verdadeiros, você está olhando para 542 cavalos de potência com um alcance que ultrapassa a marca de 300 milhas.
Esse é um salto sério.
Durante anos, a linha Range Rover foi sinônimo de motores barulhentos. Agora, eles estão trocando os V8 por motores silenciosos. A grande questão? Vale a pena comprar em vez da versão a gás?
Por que comprar um Range Rover Sport elétrico em vez de um híbrido a gás?
Vamos deixar uma coisa bem clara. Você já pode comprar uma versão Plug-in Hybrid. Você leva cerca de 54 milhas com eletricidade. Então funciona com gás. Dois motores, compromissos complicados, economia de combustível decente.
Mas o Range Rover Sport Electric 2028? Isso é eletricidade pura.
E visualmente, é quase indistinguível de seu primo a gasolina. Realmente. Se você fechar os olhos, você juraria que eles são gêmeos. Abra os olhos? Duas pequenas dicas. Primeiro, a grelha está fechada. Nenhuma grande malha respirando ar porque não há nada lá embaixo para esfriar. Em segundo lugar, não há tubos de escape. Silencioso. Elegante.
A maioria das pessoas não notará a diferença olhando na calçada. Mas o impulso será um animal completamente diferente.
“O trem de força é uma novidade. O pacote, nem tanto.”
Parece que a Land Rover apostou no estilo. E isso é inteligente. Eles não precisam redesenhar o carro. Eles só precisam mudar o que o faz funcionar.
Que novos recursos você pode esperar do modelo 2028?
Então, o que estamos esperando? Produção.
A Land Rover não definiu uma data de lançamento. Eles estão jogando de boca fechada. Mas fontes dizem que a produção começará em 2027. Significa que 2028 é quando você vê isso nos lotes.
Há algo novo além da bateria?
Ainda não muito. O quadro é o mesmo. O layout interior reflete o Sport atual. Esta não é uma revisão geracional. É uma pele eletrificada em um chassi familiar.
Por que o atraso?
Provavelmente fornecimento de bateria. Gestão térmica. Calibrar a suspensão a ar para lidar com o peso da mochila sem prejudicar a qualidade do passeio. SUVs elétricos são pesados. O Range Rover sabe disso.
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