Peugeot совершил радикальный шаг, снизив цены на свои автомобили. Скидки достигают 10 000 фунтов стерлингов, и это произошло практически в одночасье.
Бренд пересмотрел ценовую политику по всему модельному ряду. Стартовые цены упали. Зачем? Чтобы привлечь больше покупателей. «Мы делаем автомобили доступными для более широкого круга клиентов», — заявляют представители компании. Звучит как стандартный пресс-релиз.
Но математика говорит сама за себя.
Удар по электромобилям
Возьмем, к примеру, e-3008. Модификацию с крупной батареей ёмкостью 73 кВт·ч. Ранее её стоимость составляла 46 060 фунтов. Теперь всё изменилось: цена снижена до 36 995 фунтов.
Резкое падение почти на 9 000 фунтов.
Вот в чём подвох. Эта новая цена опускается ниже порога в 37 000 фунтов, необходимого для получения государственной субсидии на покупку электромобиля (Electric Car Grant). Это означает дополнительную скидку в размере 1 500 фунтов от правительства. Итоговая цена? 35 495 фунтов.
Общее снижение составило 23%. Это агрессивная стратегия.
Большая модель e-5008 идёт по тому же пути. Семиместный кроссовер с тем же силовым агрегатом подешевел с 48 625 до 40 590 фунтов. Это обрезка цены почти на 8 000 фунтов.
Скрытые выгоды
Есть ещё один аспект. Дорожный налог.
Доплата за дорогие автомобили (Expensive Car Supplement) взимается с машин, стоимость которых превышает определённые лимиты: 40 000 фунтов для бензиновых авто и 50 000 фунтов для электрических. Этот налог добавляет 440 фунтов в год в течение пяти лет.
Peugeot удалось снизить цены многих моделей ниже этих пороговых значений.
Сэкономленные средства накапливаются. Вы экономите на первоначальной цене. Затем вы экономите на ежегодном налоге. За шесть лет дополнительная экономия на налоге составит 2 200 фунтов. Кто бы мог подумать, что налоговое законодательство может стать частью маркетинговой стратегии?
Эти изменения укрепляют позиции Peugeot, делая наш модельный ряд более доступным… при сохранении изысканного дизайна и инновационных технологий.
— Никола Добсон
Остальной модельный ряд
Только электромобили не получили снижения цен.
Гибридные версии моделей от 208 до 5008 подешевели на 2 000–3 500 фунтов.
Меньшие электромобили тоже в деле. Скидки на e-208 достигают 5 000 фунтов. На e-2008 — до 6 000 фунтов.
И это касается всех комплектаций. Бензиновые двигатели. Подключаемые гибриды. Была скорректирована цена на каждый тип силовой установки.
Зачем это нужно? Новые 308 и 400 только что поступили в продажу, и им нужно место в шоурумах. Старые модели должны уйти. Корпоративные заказчики это отмечают. Розничные покупатели тем более.
Дизайн остался прежним. Технологии на месте. Изменилась лишь цифра в нижней части чека.
Возможно, доступность теряет своё значение, когда автомобиль становится дешевле на 4 000 фунтов.
Или, может быть, мы все просто гонимся за скидкой, в которой не осознавали своей потребности.
Как бы то ни было, деньги исчезли с ценника. Теперь вам решать, кто займёт водительское место.
