Забудьте о летающих автомобилях, которые обещают решить ваши проблемы с поездками на работу. Hyundai делает ставку на что-то более приземленное, но при этом более экзотическое. Корейский автопроизводитель представил концепт Elevate на выставке CES — это не просто автомобиль, он умеет ходить. Это электрический автомобиль, оснащенный сочлененными ногами с пятью степенями свободы на каждое колесо. Результат? Эта машина выглядит скорее как роботизированный зверь, созданный для постапокалиптических сценариев, чем как автомобиль.
Как именно передвигается Hyundai Elevate
Вот механика процесса, очищенная от маркетинговой шелухи. Elevate использует мотор-колеса. Нет сложной связи между шасси и колесом, потому что колесо — это «просто» нога. Кабина представляет собой сменный модуль, который крепится к этому мобильному шасси. Эта модульная конструкция предназначена не только для красоты. Она позволяет Hyundai адаптировать транспортное средство для выполнения различных задач, в первую очередь поиска и спасения, но также намекнули, что оно может быть полезно для людей с ограниченными возможностями передвижения.
Когда он находится в режиме ходьбы, Elevate не рысит, как лошадь. Он двигается как рептилия или млекопитающее, адаптируя свою походку к препятствиям. Характеристики впечатляют даже для концепта. Он может преодолеть стену высотой 1,5 метра. Он может пересечь промежуток шириной 1,5 метра. Ширина колеи увеличивается до невероятных 4,5 метров для обеспечения устойчивости при подъеме или движении по неровной местности. Самое главное — кабина остается абсолютно ровной. Никакой укачиваемости. Никаких переворотов. Только стабильная, роботизированная точность.
Почему это важно для любителей бездорожья
Вы можете задаться вопросом, зачем нам нужен ходячий автомобиль. Ответ кроется в проблеме «последней мили» на бездорожье. Традиционные полноприводные автомобили ограничены дорожным просветом и углом въезда. Они буксуют, застревают на днище или застревают вообще. Elevate воспринимает местность как серию отдельных ступеней, а не как непрерывную поверхность.
Представьте себе сценарий. Ваша машина застряла в сугробе всего в 3 метрах от шоссе. В обычном внедорожнике вам придется копать. В Elevate вы просто перешагиваете через сугроб. Вы ходите по опасным склонам. Забираетесь на обрушившееся здание и спасаете выживших. Аргументация Hyundai носит эмоциональный характер: «Представьте автомобиль, застрявший в сугробе всего в 3 метрах от шоссе, который может идти или взбираться по опасной местности, чтобы вернуться на дорогу и спасти раненых пассажиров».
Это увлекательная фантазия. Но пока что это всего лишь модель. Макет. Мы не знаем, появится ли когда-нибудь полнофункциональный рабочий прототип на дорогах. Технические проблемы огромны, включая плотность мощности, распределение веса и время работы батареи при ходьбе по сравнению с вождением. Но теоретически он может решить проблемы, с которыми не справляются даже самые дорогие внедорожники для скалолазания.
Santa Fe: Более конкретная премьера на CES
В то время как Elevate захватывает заголовки своими фантастическими конечностями, Hyundai не пренебрег практическими инновациями. Они также впервые представили биометрическую технологию в внедорожнике Santa Fe. Это не что-то вычурное. Это интеграция.
Система считывает информацию с отпечатков пальцев с дверной ручки и кнопки запуска двигателя. Это не только вопрос безопасности. Когда автомобиль узнает владельца, он автоматически настраивает функции, связанные с положением сиденья, углом наклона зеркал и профилем водителя. Hyundai утверждает, что его датчики могут обнаруживать различные степени проводимости на кончиках пальцев, что затрудняет обман с помощью поддельных отпечатков пальцев. Понятно, что хакеры уже тестируют эту систему, но это шаг к бесшовному персонализированному доступу в автомобиль без ключей или карт.
Вердикт по ходячему автомобилю
Elevate впечатляет, потому что он переосмысливает отношения между транспортным средством и землей. Он предполагает, что ландшафт будущего не будет препятствием, а станет интерфейсом. Но энтузиазм нужно смягчить реальностью. Это концепт, возникший в результате исследований в области робототехники, и он может использовать технологии, разработанные для дронов для ликвидации последствий стихийных бедствий и военных экзоскелетов.
Увидим ли мы это на дорогах? Вероятно, не в следующем десятилетии. Сложность слишком высока, стоимость слишком велика, а сфера применения слишком узка, чтобы вписаться на массовый рынок. Но как демонстрация того, что может произойти, когда робототехника применяется к автомобильному дизайну, это прорывной момент. Он показывает, что автомобили больше не просто машины для дорог. Они подходят для любой поверхности.
Сенсор отпечатков пальцев для Santa Fe скоро появится в салонах. Elevate — это видение, видение будущего. В будущем мы сможем не только проезжать над препятствиями, но и ходить по ним. Честно говоря, это очень красиво.
