Zapomeňte na létající auta, která slibují, že vyřeší vaše strasti při dojíždění. Hyundai sází na něco přízemnějšího, ale také exotičtějšího. Korejská automobilka na CES odhalila koncept Elevate — není to jen auto, umí chodit. Jedná se o elektromobil vybavený kloubovými nohami s pěti stupni volnosti na každém kole. Výsledek? Toto auto vypadá spíše jako robotická bestie navržená pro postapokalyptické scénáře než jako auto.
Jak přesně se Hyundai Elevate pohybuje?
Zde jsou mechanismy procesu zbavené marketingové slupky. Elevate používá motory v kolech. Mezi podvozkem a kolem není žádné složité spojení, protože kolo je „jen“ noha. Kabina je vyměnitelný modul, který je připevněn k tomuto mobilnímu podvozku. Tento modulární design není jen pro vzhled. Umožňuje Hyundai přizpůsobit vozidlo různým úkolům, zejména pátrání a záchraně, ale bylo také naznačeno, že by mohl být užitečný pro osoby s omezenou schopností pohybu.
Když je v režimu chůze, Elevate neklusá jako kůň. Pohybuje se jako plaz nebo savec a přizpůsobuje svou chůzi překážkám. Výkon je působivý i na koncept. Dokáže překonat 1,5 metru vysokou zeď. Dokáže překonat mezeru širokou 1,5 metru. Šířka stopy se zvyšuje na neuvěřitelných 4,5 metru pro stabilitu při stoupání nebo jízdě po nerovném terénu. Nejdůležitější je, aby kabina zůstala absolutně vyrovnaná. Žádná kinetóza. Žádné převraty. Pouze stabilní, robotická přesnost.
Proč je to důležité pro off-roadové nadšence
Možná se divíte, proč potřebujeme pěší auto. Odpověď spočívá v problému poslední míle jízdy v terénu. Tradiční vozidla s pohonem všech čtyř kol jsou omezena světlou výškou a nájezdovým úhlem. Klouzají, uvíznou na dně nebo se zaseknou úplně. Elevate vnímá terén spíše jako sérii jednotlivých kroků než jako souvislou plochu.
Představte si scénář. Vaše auto uvízlo v závěji jen 3 metry od dálnice. V běžném SUV se musí hrabat. V Elevate jednoduše překročíte závěj. Chodíte po nebezpečných svazích. Vylezte na zřícenou budovu a zachraňte přeživší. Zdůvodnění Hyundai je emotivní: “Představte si auto uvízlé ve sněhové závěji jen 3 metry od dálnice, které musí kráčet nebo lézt nebezpečným terénem, aby se vrátilo na silnici a zachránilo zraněné cestující.”
To je fascinující fantazie. Ale zatím je to jen model. Rozložení. Nevíme, zda se na silnice někdy dostane plně funkční funkční prototyp. Technické výzvy jsou obrovské, včetně hustoty výkonu, rozložení hmotnosti a výdrže baterie při chůzi oproti jízdě. Teoreticky ale dokáže vyřešit problémy, se kterými se potýkají i ta nejdražší terénní lezecká SUV.
Santa Fe: Konkrétnější premiéra na CES
Zatímco Elevate se svými fešnými končetinami táhne titulky, Hyundai nezanedbal praktické novinky. V SUV Santa Fe také poprvé představili biometrickou technologii. Není to nic luxusního. To je integrace.
Systém čte informace o otiscích prstů z kliky dveří a tlačítka startování motoru. Nejde jen o bezpečnostní problém. Když vůz rozpozná majitele, automaticky upraví funkce související s polohou sedadla, úhly zrcátek a profilem řidiče. Hyundai říká, že jeho senzory dokážou detekovat různé stupně vodivosti na konečcích prstů, takže je obtížné se nechat oklamat falešnými otisky prstů. Je jasné, že hackeři již tento systém testují, ale je to krok k bezproblémovému, personalizovanému přístupu do auta bez klíčů nebo karet.
Verdikt o chodícím autě
Elevate je působivý, protože přehodnocuje vztah mezi vozidlem a zemí. Naznačuje, že krajina budoucnosti nebude překážkou, ale rozhraním. Nadšení ale musí být tlumeno realitou. Je to koncept zrozený z výzkumu robotiky a mohl by využívat technologii vyvinutou pro drony a vojenské exoskelety pro reakci na katastrofy.
Uvidíme to na silnicích? Pravděpodobně ne v příštím desetiletí. Složitost je příliš vysoká, náklady jsou příliš vysoké a rozsah je příliš úzký, aby se vešel do masového trhu. Ale jako ukázka toho, co se může stát, když je robotika aplikována na automobilový design, je to průlomový okamžik. Ukazuje, že auta už dávno nejsou jen auta na silnici. Jsou vhodné na jakýkoli povrch.
Snímač otisků prstů pro Santa Fe brzy dorazí do showroomů. Elevate je vize, vize budoucnosti. V budoucnu budeme moci překážky nejen přejíždět, ale také po nich chodit. Upřímně, je to moc krásné.
