Nissan zaprezentował Navarę 2026, średniej wielkości pickupa, którego kluczowe cechy konstrukcyjne są wspólne z najnowszym Mitsubishi Tritonem. Nie jest to rzadkością na rynku pickupów; wiele modeli, takich jak Ford Ranger i VW Amarok, zbudowano na wspólnych platformach, aby zmniejszyć koszty i czas rozwoju. Poprzednia Navara była również łączona z ciężarówkami Renault i Mercedes, co świadczy o szerszym trendzie w branży w kierunku współpracy.
Inżynieria i testowanie
Nissan nie tylko zmienił oznaczenie Tritona. Nowa Navara przeszła rygorystyczne testy w Australii, gdzie firma zajmująca się inżynierią motoryzacyjną Premcar dostroiła zawieszenie, aby zapewnić komfort na drodze i wydajność podczas wymagających zadań, takich jak holowanie i jazda terenowa. Skupienie się na praktyczności podkreśla znaczenie lokalnego dostosowywania pickupów sprzedawanych na wymagających rynkach.
Różnice w projekcie
Podczas gdy Navara wyraźnie dużo osiągnęła od Tritona, Nissan wprowadził zmiany stylistyczne, aby stworzyć niepowtarzalny wygląd. Przód charakteryzuje się charakterystyczną trójwarstwową osłoną chłodnicy, nawiązującą do klasycznego D21 Navara i nowymi sygnaturami świetlnymi w kształcie litery „C”. Te ulepszenia nadają ciężarówce bardziej agresywny wygląd w porównaniu do swojego brata Mitsubishi.
Warianty PRO-4X i Warrior
Nissan będzie oferować Navarę w różnych wersjach wyposażenia, w tym w wytrzymałej wersji PRO-4X. Mocniejsza wersja „Warrior”, nad którą pracuje obecnie Premcar, charakteryzuje się wzmocnionym zawieszeniem, większymi 32-calowymi oponami i ulepszoną ochroną podwozia. Ten ulepszony model jest przeznaczony do poważnej jazdy terenowej, z szerokim rozstawem kół, czerwonymi akcentami i wyraźnym napisem „Warrior”.
Silnik i skrzynia biegów
W Australii Navara będzie napędzana 2,4-litrowym silnikiem turbodiesel o mocy 201 KM i momencie obrotowym 347 Nm, współpracującym z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Podstawowe wersje wyposażenia korzystają z napędu na wszystkie koła typu plug-in, natomiast wyższe wersje wyposażenia (ST-X i PRO-4X) są wyposażone w zaawansowany układ Super 4WD z mechanizmem różnicowym Torsen i siedmioma trybami jazdy. Daje to kierowcom precyzyjną kontrolę nad trakcją w różnych warunkach, w przeciwieństwie do niektórych konkurentów, którzy nadal korzystają z przestarzałych hydraulicznych układów kierowniczych.
Ładowność i wnętrze
Ładowność Navary waha się od 950 do 1047 kilogramów (2094 do 2308 funtów), w zależności od poziomu wyposażenia. Wnętrze w dużej mierze wzorowane jest na Tritonie, ale z brandingiem Nissana. Jest wyposażony w dziewięciocalowy ekran dotykowy, siedmiocalowy cyfrowy zestaw wskaźników i fizyczne przyciski obsługujące podstawowe funkcje, co przedkłada użyteczność nad minimalistyczną estetykę.
Bezpieczeństwo i technologia
Nissan wyposażył nową Navarę w pełną gamę funkcji zapewniających bezpieczeństwo, w tym adaptacyjny tempomat, automatyczne reflektory, rozpoznawanie znaków drogowych i monitorowanie martwego pola. ADAS obejmuje także asystenta utrzymania pasa ruchu i łagodzenia przyspieszenia, co świadczy o jego zaangażowaniu w nowoczesne standardy bezpieczeństwa.
Nissan Navara 2026 trafi do sprzedaży w Australii i Nowej Zelandii na początku 2025 roku, stanowiąc połączenie inżynierii Mitsubishi i stylistyki Nissana w konkurencyjnym segmencie pick-upów.
