Najnowszy grand tourer Ferrari, Amalfi 2027, to nie tylko szybki samochód, to świadome oświadczenie na temat designu i wrażeń z jazdy. Amalfi opiera się na Romach, ale z większym naciskiem na elegancką płynność i responsywność. Nie jest to radykalne odejście od normy, ale ewolucja – świadectwo zaangażowania Ferrari w poprawę, a nie rewolucję.
Szybkość kształtowania
Proces projektowania rozpoczął się od „formy prędkości” – czysto rzeźbiarskiego wyrazu nadwozia samochodu, pozbawionego reflektorów, osłon chłodnicy i lusterek. To niekonwencjonalne podejście stawia estetykę na pierwszym miejscu i integruje elementy funkcjonalne tak płynnie, jak to tylko możliwe. Jak żartuje Andrea Militello, szefowa działu nadwozia: „Gdybym mógł zaprojektować samochód bez reflektorów i osłon chłodnicy, zrobiłbym to”. Rezultatem jest uderzająco czysty profil, w którym forma dyktuje funkcję, a nie odwrotnie.
Zwinność Grand Tourera
Pod wyszlifowanym nadwoziem kryje się silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który wytwarza 631 koni mechanicznych i moment obrotowy 560 funtów na stopę. Umożliwia to przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy – szybko, ale nie o to chodzi. Amalfi doskonale łączy surową moc z wygodną, kontrolowaną jazdą. Ferrari dostroiło podwozie i amortyzatory magnetoreologiczne, aby amortyzować niedoskonałości drogi bez utraty prowadzenia. Nawet w trybach Sport i Race jazda pozostaje wyjątkowo płynna.
Nowe podejście do sterowania i kontroli
Układ kierowniczy Amalfi to rewelacja. Stosunkowo cienka kierownica zapewnia lekkie, ale niezwykle precyzyjne sprzężenie zwrotne, dzięki czemu prowadzenie samochodu jest dynamiczne i intuicyjne. Ferrari przywróciło fizyczne przyciski, w tym niezwykle ważny przełącznik „Engine Start” i wybór trybu jazdy manettino, uznając, że sterowanie dotykowe jest znacznie bardziej bezpośrednie niż alternatywne rozwiązania dotykowe.
Prowadzenie samochodu dodatkowo poprawia oprogramowanie Ferrari Side Slip Control, które zapewnia pewność nawet wtedy, gdy system aktywnie pracuje za kulisami. Aktywny tylny spojler automatycznie dostosowuje się, aby zoptymalizować stabilność, zapewniając pewną, a jednocześnie zabawną dynamikę jazdy.
Wewnątrz kokonu
Wnętrze jest jeszcze ładniejsze niż w Romie, z niżej zamontowanym poziomym ekranem dotykowym i akcentami z miękkiej skóry. Choć niektórzy mogą chcieć bardziej agresywnych podpórek siedzeń lub intensywniejszej funkcji masażu, kabina zapewnia wyrafinowany kokon na długie podróże lub dynamiczne przejażdżki. Ferrari wprowadziło również technologię hamulca-by-wire, dzięki której pedał jest niezwykle mocny i responsywny.
Cena doskonałości
Ceny Ferrari Amalfi 2027 zaczynają się od 266 810 dolarów i będą dostępne w sprzedaży w przyszłym roku. Chociaż jest to nadal znacząca inwestycja, jest to najtańszy sposób na wejście do linii Prancing Horse.
Amalfi nie krzyczy o swojej mocy, ona demonstruje ją dyskretnie i pewnie. To samochód dla tych, którzy cenią wyrafinowane osiągi, gdzie elegancja i zwinność istnieją w doskonałej harmonii.
