Новейший гран-турер Ferrari, Amalfi 2027 года, — это не просто быстрая машина, это осознанное заявление о дизайне и впечатлениях от вождения. Amalfi строится на основе Roma, но с более выраженным акцентом на элегантную плавность и отзывчивую производительность. Это не радикальный отход от привычного, а эволюция — свидетельство приверженности Ferrari совершенствованию, а не революции.
Формирование Скорости
Процесс проектирования начался с «скоростной формы» — чистого скульптурного воплощения кузова автомобиля, лишенного фар, решеток радиатора или зеркал. Такой неортодоксальный подход ставил эстетику на первое место, а функциональные элементы интегрировал максимально незаметно. Как шутит Андреа Милителло, руководитель отдела экстерьера: «Если бы я мог спроектировать машину без фар или решеток, я бы так и сделал». Результатом стал поразительно чистый профиль, где форма диктует функцию, а не наоборот.
Ловкость Гран-Турера
Под отточенным кузовом скрывается двухтурбинный V8, выдающий 631 лошадиную силу и 560 фунт-футов крутящего момента. Это обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 3,3 секунды — быстро, но это не главное. Amalfi превосходно сочетает в себе необузданную мощность с комфортной, управляемой ездой. Ferrari настроила шасси и магнитореологические амортизаторы, чтобы поглощать неровности дороги, не жертвуя при этом управляемостью. Даже в режимах Sport и Race езда остается удивительно плавной.
Переосмысление Рулевого Управления и Контроля
Рулевое управление Amalfi — откровение. Относительно тонкий руль обеспечивает легкую, но невероятно точную обратную связь, заставляя машину ощущаться стремящейся и интуитивной. Ferrari вернула физические кнопки, включая важнейший переключатель «Engine Start» и выбора режима вождения manettino, признав, что тактильные элементы управления гораздо более прямолинейны, чем тактильные альтернативы.
Управляемость автомобиля дополнительно улучшена благодаря программному обеспечению Ferrari Side Slip Control, которое обеспечивает уверенность даже тогда, когда система активно работает за кадром. Активный задний спойлер автоматически регулируется для оптимизации устойчивости, гарантируя уверенную, но игривую динамику вождения.
Внутри Кокона
Интерьер стал еще лучше, чем в Roma, с более низко расположенным горизонтальным сенсорным экраном и мягкими кожаными акцентами. Хотя некоторые могут пожелать более агрессивной боковой поддержки сидений или более интенсивной функции массажа, салон обеспечивает изысканный кокон для долгих путешествий или энергичных поездок. Ferrari также внедрила технологию торможения по проводам, что привело к невероятно твердой и отзывчивой педали.
Цена Совершенства
2027 Ferrari Amalfi начинается от 266 810 долларов США и будет доступна в следующем году. Хотя это все еще серьезные инвестиции, это самый доступный способ войти в линейку Prancing Horse.
Amalfi не кричит о своей мощи, она демонстрирует ее сдержанной уверенностью. Это автомобиль для тех, кто ценит изысканную производительность, где элегантность и ловкость существуют в полной гармонии.
