Ferraris neuester Grand Tourer, der 2027 Amalfi, ist nicht nur ein weiteres schnelles Auto; Es ist eine bewusste Aussage zu Design und Fahrerlebnis. Der Amalfi baut auf dem Fundament des Roma auf, aber mit einem geschärften Fokus auf elegante Flüssigkeit und reaktionsschnelle Leistung. Dies ist kein radikaler Aufbruch, sondern eine Weiterentwicklung – ein Beweis für Ferraris Engagement für Verfeinerung statt Revolution.
Bildhauergeschwindigkeit
Der Designprozess begann mit einer „Geschwindigkeitsform“ – einer reinen Skulptur der Fahrzeugkarosserie ohne Lichter, Kühlergrills oder Spiegel. Bei diesem unorthodoxen Ansatz stand zunächst die Ästhetik im Vordergrund und dann wurden funktionale Elemente so subtil wie möglich integriert. Andrea Militello, Leiter Außendesign, scherzt: „Wenn ich das Auto ohne Lichter und Kühlergrill hätte entwerfen können, hätte ich es getan.“ Das Ergebnis ist ein auffallend klares Profil, bei dem die Form die Funktion bestimmt und nicht umgekehrt.
Die Agilität eines Grand Tourers
Unter dem geformten Äußeren verbirgt sich ein V-8-Motor mit zwei Turboladern, der 631 PS und 560 lb-ft Drehmoment liefert. Dies entspricht einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden – schnell, aber nicht im Vordergrund. Der Amalfi zeichnet sich dadurch aus, dass er rohe Kraft mit einem komfortablen, kontrollierten Fahrverhalten verbindet. Ferrari hat das Fahrwerk und die magnetorheologischen Dämpfer so abgestimmt, dass sie Straßenunebenheiten absorbieren, ohne Abstriche beim Fahrverhalten zu machen. Selbst im Sport- und Rennmodus bleibt das Fahrverhalten bemerkenswert konform.
Lenkung und Steuerung neu gedacht
Die Lenkung des Amalfi ist eine Offenbarung. Das relativ dünne Lenkrad bietet ein leichtes und dennoch unglaublich präzises Feedback, sodass sich das Auto dynamisch und intuitiv anfühlt. Ferrari führte physische Tasten wieder ein, darunter den entscheidenden „Engine Start“- und Manettino-Fahrmodusschalter, und erkannte, dass taktile Bedienelemente weitaus unmittelbarer sind als haptische Alternativen.
Das Fahrverhalten des Fahrzeugs wird durch die Side Slip Control-Software von Ferrari weiter verbessert, die selbst dann ein vertrauenerweckendes Erlebnis bietet, wenn das System aktiv hinter den Kulissen arbeitet. Ein aktiver Heckspoiler passt sich automatisch an, um die Stabilität zu optimieren und eine klare, aber dennoch spielerische Fahrdynamik zu gewährleisten.
Im Kokon
Der Innenraum ist gegenüber dem Roma eine Weiterentwicklung, mit einem tiefer angebrachten horizontalen Touchscreen und geschmeidigen Lederakzenten. Während sich manche vielleicht eine stärkere Sitzpolsterung oder eine intensivere Massagefunktion wünschen, bietet der Innenraum einen edlen Kokon für lange Reisen oder temperamentvolle Fahrten. Ferrari hat außerdem die Brake-by-Wire-Technologie implementiert, was zu einem unglaublich festen und reaktionsschnellen Pedalgefühl führt.
Der Preis der Verfeinerung
Der Ferrari Amalfi 2027 startet bei 266.810 US-Dollar und ist nächstes Jahr erhältlich. Obwohl es immer noch eine Premium-Investition ist, stellt es den zugänglichsten Einstiegspunkt in die Produktpalette des „Prancing Horse“ dar.
Die Amalfi rühmen ihre Macht nicht; es liefert es mit unaufdringlichem Selbstvertrauen. Dies ist ein Auto für diejenigen, die anspruchsvolle Leistung zu schätzen wissen, bei dem Eleganz und Agilität nahtlos nebeneinander bestehen.
