Lexus si sta preparando a lanciare il suo primo SUV elettrico a tre file dedicato nel Regno Unito, con l’obiettivo di ritagliarsi una nicchia nel competitivo segmento delle auto familiari di lusso. L’arrivo del nuovo modello, denominato Lexus TZ, è previsto per l’inizio del 2027 con un prezzo iniziale di circa £ 80.000. Sfiderà direttamente rivali affermati come la Volvo EX90 e le versioni ad alte specifiche della Kia EV9.
Sebbene il veicolo prometta un lusso giapponese distinto e interni spaziosi, la sua tecnologia di base è condivisa con i principali modelli Toyota e Subaru. Ciò solleva dubbi sul fatto che il prezzo premium sia giustificato dalla dinamica di guida e dall’efficienza, che sembrano essere in ritardo rispetto ad alcuni concorrenti europei.
Design e dimensioni: una presenza audace
La Lexus TZ è un veicolo notevole, misura 5,1 metri di lunghezza, ovvero circa 50 mm più lunga della Volvo EX90. Il suo design esterno è caratterizzato da linee nette e spigolose che imitano l’estetica robusta della gamma fuoristrada Lexus, come i modelli GX e LX. Le principali caratteristiche di progettazione includono:
- Profilo anteriore: Muso tozzo e cofano squadrato con caratteristiche luminose sottili e moderne.
- Design posteriore: Elementi a blocchi completati da una sottile barra luminosa posteriore.
- Opzioni ruote: I clienti possono scegliere tra ruote da 20 pollici e 22 pollici. Tuttavia, le opzioni più grandi da 22 pollici probabilmente avranno un impatto negativo sull’autonomia elettrica del veicolo a causa della maggiore resistenza al rotolamento e della resistenza aerodinamica.
Interni: il lusso incontra la praticità
All’interno, la TZ adotta una configurazione dei posti a sedere 2-2-2, con le sedie del capitano nella fila centrale. Questo layout ha guadagnato popolarità in mercati come gli Stati Uniti e la Cina, poiché offre un’esperienza più lussuosa e simile a quella di un’auto per i passeggeri della fila centrale rispetto ai tradizionali sedili a panchina.
Il design dell’abitacolo è in linea con l’ultima generazione di interni Lexus, visti in modelli come la berlina ES. Le caratteristiche principali includono:
- Interfacce digitali: Un display del conducente mobile abbinato a un touchscreen centrale da 14,5 pollici.
- Controlli fisici: Sebbene molti pulsanti siano stati rimossi, rimangono i controlli essenziali del clima e una manopola del volume, affrontando una critica comune alle interfacce completamente basate sul tocco.
- Ambiente: materiali di alta qualità e illuminazione ambientale creano un ambiente pulito e moderno che allontana gli interni dai cugini Toyota del mercato di massa.
Gruppo propulsore e prestazioni: DNA condiviso, specifiche modeste
Nonostante il marchio premium, la TZ condivide il telaio e la tecnologia della batteria con la Toyota Highlander e la Subaru Getaway. Questa condivisione della piattaforma si traduce in specifiche competitive ma non leader della categoria.
- Potenza: Un propulsore completamente elettrico a doppio motore produce 402 CV. Si tratta di circa 50 CV in meno rispetto alla comparabile Volvo EX90.
- Batteria: il veicolo utilizza una batteria da 95 kWh, che è più piccola di quella di alcuni concorrenti.
- Autonomia: Lexus indica un’autonomia WLTP di 330 miglia. Questo è inferiore alla Volvo EX90 di circa 50 miglia e offre solo un miglioramento marginale rispetto alla vecchia Kia EV9 a doppio motore.
- Accelerazione: Il tempo da 0 a 100 km/h è di 5,4 secondi, adeguato per un SUV familiare ma non particolarmente sportivo.
Ricarica e tecnologia: velocità medie in un’era di ricarica rapida
Un’area in cui la TZ potrebbe avere difficoltà a impressionare gli acquirenti esperti di tecnologia è la velocità di ricarica. Una ricarica del 10-80% richiede 35 minuti. Sebbene ciò sia ragionevole, resta indietro rispetto ai produttori tedeschi che stanno spingendo verso velocità di ricarica di 400 kW e ai marchi cinesi che stanno adottando tecnologie di prossima generazione ancora più veloci.
Tuttavia, la TZ offre alcuni tocchi tecnologici unici:
- Cambio virtuale: Controllato tramite i paddle al volante, consente ai conducenti di personalizzare l’esperienza di guida.
- Sound Design: I conducenti possono personalizzare il profilo acustico del veicolo, inclusa una modalità ispirata all’iconica supercar Lexus LFA.
- Sterzo sulle ruote posteriori: questo sistema migliora la manovrabilità a bassa velocità, rendendo il grande SUV più facile da manovrare negli spazi urbani ristretti.
Conclusione
La Lexus TZ rappresenta un ingresso strategico nel mercato dei SUV elettrici di lusso, dando priorità al comfort interno e al prestigio del marchio rispetto a parametri prestazionali all’avanguardia. Sebbene l’autonomia e le velocità di ricarica siano nella media rispetto ai rivali europei, i suoi interni spaziosi 2-2-2 e il design distintivo possono attrarre le famiglie che cercano un veicolo elettrico pratico e premium. Per gli acquirenti che danno priorità al lusso e allo spazio rispetto alla massima efficienza, la TZ offre un’opzione convincente, anche se tecnologicamente conservativa.
