Il Ford F-150 domina le vendite per un motivo. È comodo, capace e onnipresente. Per il 2026 Ford ha finalmente ceduto alle richieste di Internet e ha aggiunto l’allestimento Lobo.
È la loro interpretazione di un moderno camion da strada. Solo SuperCrew. Solo letto da un metro e mezzo. E un V8 che urla.
O lo sarebbe, se non ti dispiacesse scrivere un assegno da $ 64.000.
Cosa definisce effettivamente l’allestimento Ford F-150 Lobo?
Ignoriamo per un secondo lo shock dell’adesivo. Il Lobo sembra cattivo. Indossa un kit per gli effetti del suolo da dieci pezzi, una nuova griglia e un cappuccio. C’è una barra luminosa a LED. Un distintivo illuminato. Ruote da ventidue pollici. Schiaffeggialo in Rapid Red metallizzato ($ 495 extra) e scoppia.
All’interno l’atmosfera cambia. Difficile.
Ottieni sedili in stoffa. Comandi manuali del sedile. Una chiave fisica di metallo.
È nostalgico. Stranamente è così. Mi ricorda il camion del padre del mio migliore amico dei pick-up delle scuole medie. Ma non pensare che sia tutto fascino analogico. C’è ancora un touchscreen da 12 pollici e un cluster digitale corrispondente. Entrambi eseguono l’ultimo sistema di sincronizzazione. La grafica è nitida. Funziona bene.
Gira la chiave. Il V8 da 5,0 litri si sveglia. 400 cavalli. 410 piedi-libbra.
L’atmosfera del camion sportivo non è solo stile. È meccanico.
La sospensione è due pollici più bassa di un F-1 standard. Ciò riduce il rollio del corpo. Si curva meglio. Sembra piantato.
Perché il prezzo del Ford F-150 LOBO è così alto?
Ecco il problema. Costa $ 63.870 come testato.
Sono un sacco di soldi per stoffa e manopole manuali. Un F-1 STX essenziale con il letto lungo parte da $ 47.660. L’aggiornamento al letto corto costa altri $ 2.330. Il solo badge Lobo aggiunge $ 4.690.
Fai i conti.
Prezzo base $ 60.550. Aggiungi vernice. Aggiungi opzioni. Boom. Sessantaquattromila.
Per quello? Un camion che non offre molto oltre l’estetica. La maggior parte degli acquirenti desidera la pelle. Comandi elettronici del sedile. Un portachiavi. A loro non interessa l’aspetto nostalgico. Nessuna quantità di stile “cattivo” cambia la situazione.
Dovresti comprare un Ford F-150 con una chiave di metallo?
Mi è piaciuto. Davvero. Il V8 ha una potenza decente. La manovrabilità è acuta per un pick-up. E in un’era di auto eccessivamente complicate, usare una vera chiave era quasi rinfrescante.
Ma capisco perché non ne comprerai uno.
$ 63k sono alti. Il set di funzionalità è volutamente basilare. È una vendita difficile per il consumatore medio. Il Lobo sembra un esperimento di nicchia. Uno pulito, certo. Ma probabilmente nessuna Ford resterà in circolazione a lungo.
Se stai cercando alternative, dai un’occhiata a Chevrolet Silverado, GMC Sierra o Ram 1500. Potrebbero offrire servizi più moderni per gli stessi soldi.
O forse no. Il mercato è strano ultimamente. Vedremo se il Lobo reggerà. Ne dubito. Ma mi perderò il giro di chiave.
