Jeep, merek SUV yang diakui secara global, sedang menghadapi kemerosotan penjualan yang parah di Australia. Merek ini pernah menjadi pemimpin pasar dengan penjualan 30.408 unit pada tahun 2014, namun anjlok ke rekor terendah hanya 1.682 unit pada tahun 2025 – kinerja terburuk sejak pencatatan VFACTS dimulai pada tahun 1997. Penurunan ini disebabkan oleh kombinasi kenaikan harga, ketersediaan model yang terbatas, dan kerusakan reputasi yang berkepanjangan akibat masalah pengendalian kualitas di masa lalu.
Situasi ini semakin memburuk hingga jaringan dealer Jeep menyusut dari 65 lokasi pada tahun 2021 menjadi hanya 44 lokasi pada awal tahun 2025, sehingga memicu spekulasi mengenai potensi penarikan diri dari pasar Australia. Meskipun merek Stellantis lainnya seperti Abarth, Alfa Romeo, dan Fiat selalu menjadi pemain khusus, kasus Jeep berbeda: merek yang dulunya merupakan pesaing utama kini dengan cepat memudar.
Ketergantungan merek pada kendaraan listrik (EV) saja tidak akan menyelesaikan masalah. Wagoneer S dan Recon listrik, meskipun bergaya dan mumpuni, diberi harga pada tingkat yang tidak sesuai dengan preferensi konsumen Australia. Kunci pemulihan terletak pada menghadirkan model yang tepat ke pasar dengan harga yang tepat. Berikut lima kendaraan yang bisa merevitalisasi peruntungan Jeep Down Under:
1. Bensin Avenger, Hibrida Ringan
Jeep Avenger listrik gagal mendapatkan daya tarik di Australia, dengan hanya 79 unit terjual pada tahun 2024 dan 97 unit pada tahun 2025. Masalahnya bukan pada kendaraan itu sendiri, tetapi harga dan powertrainnya. Menawarkan versi bensin atau hibrida ringan dengan harga awal $30.000 akan membuatnya jauh lebih kompetitif dibandingkan pesaing China yang terjangkau. Mesin tiga silinder 1.2 liter turbocharged pasar Eropa, dengan atau tanpa bantuan hybrid ringan, bisa jadi jawabannya.
Jeep telah menunjukkan ketertarikannya pada opsi ini, dan mengingat jajaran Avenger yang diperluas tersedia dalam pilihan kemudi kanan, ini adalah solusi yang layak. Kuncinya adalah keterjangkauan – sesuatu yang dihadapi Jeep dalam beberapa tahun terakhir.
2. Penengkar 392
Kendaraan dengan harga terjangkau seperti GWM dan BYD berupaya memasuki medan off-road Jeep yang mapan, namun ada satu hal yang belum mereka miliki (dan dalam kasus BYD, tidak akan pernah mereka miliki): mesin V8. Di situlah Wrangler yang saat ini hanya bisa dikemudikan di sisi kiri punya keunggulan. Wrangler Moab 392 ditenagai mesin bensin V8 6,4 liter yang disedot secara alami, yang menghasilkan tenaga 350kW dan torsi 637Nm.
3. Cherokee
Entah kenapa Jeep kekurangan pesaing di segmen SUV terbesar di Australia. Cherokee terakhir dihentikan produksinya pada tahun 2022, meninggalkan kekosongan dalam lineup. Cherokee seri KM yang baru diperkenalkan kembali di AS mengisi kesenjangan ini, menawarkan powertrain hybrid dan ukuran yang kompetitif. Namun, saat ini hanya tersedia di setir kiri, yang merupakan penghalang penting untuk masuk. Versi penggerak kanan akan segera menjadikannya pesaing kuat di pasar SUV ukuran menengah yang ramai.
4. Grand Cherokee
Jajaran Grand Cherokee saat ini belum diterima oleh pembeli Australia. Tidak adanya opsi turbo-diesel dan mahalnya harga versi hybrid plug-in berkontribusi terhadap kinerja buruknya. Memperkenalkan model empat silinder 2.0 liter turbocharged, atau bahkan menghidupkan kembali mesin diesel, dapat menghidupkan kembali minat. Versi V8, meski kurang populer di masa lalu, juga akan membantu Jeep menonjol di segmen kompetitif.
5. Kereta Agung
Toyota dan Nissan mendominasi segmen SUV besar kelas atas, namun Jeep dapat mendisrupsi pasar ini dengan Grand Wagoneer. Lebih besar dari Yukon dan LandCruiser 300 Series, SUV ukuran penuh ini menawarkan alternatif Amerika yang unik. Mesin 3.0 liter twin-turbo inline six atau powertrain EREV jarak jauh (dengan generator bensin V6) dapat menarik pembeli yang mencari ruang dan kemampuan. Namun, program remanufaktur setir kanan lokal sangat penting agar hal ini dapat berjalan.
Kesimpulan: Kelangsungan hidup Jeep di Australia bergantung pada menghadirkan kendaraan yang tepat ke pasar dengan harga bersaing. Kuncinya adalah menawarkan model yang sesuai dengan preferensi lokal – terjangkau, mumpuni, dan tersedia dengan pilihan kemudi kanan. Tanpa perubahan ini, merek tersebut berisiko hilang sama sekali dari dunia otomotif Australia.
