Toyota telah memperbarui SUV listrik bZ4X untuk tahun 2025, dengan fokus pada efisiensi, jangkauan, dan penyempurnaan daripada perubahan radikal. Revisi ini bertujuan untuk mengatasi kritik awal dan menjadikan bZ4X pilihan yang lebih kompetitif di pasar kendaraan listrik yang sedang berkembang. Ini bukanlah kendaraan mencolok yang dirancang untuk menarik perhatian, namun pilihan yang solid dan masuk akal bagi pembeli yang mengutamakan kepraktisan daripada kegembiraan.
Eksterior dan Aerodinamis
BZ4X yang diperbarui menerima perubahan visual yang halus. Perubahan paling kentara adalah penggantian fender plastik kusam dengan fender hitam kilap, serta desain lampu depan yang direvisi. Perubahan ini merupakan ciri khas facelift pertengahan siklus, menambahkan sentuhan modernitas tanpa mengubah tampilan kendaraan secara mendasar.
Selain estetika, Toyota telah meningkatkan aerodinamis dengan panel bagian bawah bodi mobil dan sedikit desain ulang bemper. Penyempurnaan ini berkontribusi pada peningkatan efisiensi, meskipun dampak keseluruhannya bersifat inkremental dan tidak dramatis.
Peningkatan Powertrain dan Baterai
Inti pembaruannya terletak pada penyempurnaan powertrain. BZ4X kini dilengkapi baterai baru, inverter silikon-karbida, dan motor yang direvisi. Peningkatan ini berarti peningkatan jangkauan sebesar 10%, dengan paket baterai yang lebih besar kini menawarkan penyimpanan yang dapat digunakan hingga 69kWh.
Meskipun masih lebih kecil dibandingkan beberapa pesaingnya (yang menawarkan paket 90kWh+), Toyota memprioritaskan peningkatan efisiensi. Model penggerak roda depan kini menghasilkan 221bhp dengan peningkatan efisiensi 25%. Para insinyur menyatakan bahwa mereka dapat mencapai peningkatan sebesar 40% jika hanya berfokus pada efisiensi, namun mereka memilih keseimbangan antara tenaga dan keekonomian. Mobil ini juga dilengkapi transmisi gesekan rendah dengan gigi “super-poles” untuk meminimalkan kehilangan energi.
Interior dan Teknologi
Di dalam, Toyota telah mengatasi keluhan tentang permukaan plastik mengkilap pada model sebelumnya. Konsol tengah dan pintu kini menampilkan trim abu-abu yang tidak terlalu kotor. Sistem infotainment layar sentuh baru yang lebih besar memberikan akses lebih cepat ke fungsi ADAS dan mirroring ponsel cerdas, sementara bantalan pengisi daya nirkabel telah ditambahkan.
Posisi mengemudinya tetap unik, dengan roda kemudi yang bergerigi rendah dan pod instrumen digital. Namun, Toyota telah menyempurnakan interiornya untuk kesan lebih berkelas dengan dashboard sentuh lembut.
Kepraktisan dan Ruang
BZ4X menawarkan ruang penumpang yang kompetitif, meski bukan SUV terbesar di kelasnya. Kapasitas bagasi cukup memadai yaitu 452 liter, namun lebih kecil dibandingkan beberapa kompetitor. Toyota berencana merilis varian “Touring” yang lebih tangguh pada tahun 2026 dengan peningkatan kapasitas kargo.
Kursi baris kedua memiliki bantalan pendek dan lantai kabin yang tinggi, sehingga berpotensi berdampak pada kenyamanan penumpang bertubuh tinggi.
Pengalaman dan Performa Berkendara
Toyota telah menyempurnakan bZ4X untuk kinerja yang dapat diprediksi dan dapat diakses. Model FWD bermesin tunggal memberikan torsi yang cukup besar untuk berkendara sehari-hari, sedangkan varian 4WD bermesin ganda menawarkan akselerasi yang lebih cepat. Model 4WD juga menyertakan kontrol traksi X-Mode Subaru untuk meningkatkan kemampuan off-road.
Dayung pengereman regeneratif memungkinkan pengemudi menyesuaikan kekuatan pengereman, meskipun mode mengemudi satu pedal sebenarnya tidak ada. Pengendalian bZ4X stabil, dan sistem vektor torsi pada model 4WD meningkatkan cengkeraman pada permukaan yang longgar.
Jangkauan dan Pengisian Daya
BZ4X kini menawarkan jangkauan WLTP hingga 352 mil, membuatnya lebih kompetitif dengan kompetitor. Pengujian menunjukkan jangkauan dunia nyata hingga 235 mil dengan model Excel AWD. Pengisian cepat DC dapat dilakukan hingga 150kW, meskipun verifikasi independen masih menunggu keputusan. Pengisian daya AC tersedia pada 22kW untuk mobil kelas Excel.
Kepemilikan dan Garansi
Toyota menawarkan garansi hingga 10 tahun/100.000 mil, tetapi garansi ini bergantung pada servis di dealer waralaba. Baterai dilindungi untuk kapasitas 70% selama 8 tahun/100.000 mil, dapat diperpanjang hingga 10 tahun/620.000 mil dengan servis dealer berkelanjutan. BZ4X memerlukan layanan tahunan atau 10.000 mil, lebih sering daripada beberapa EV lainnya.
Kesimpulannya, Toyota bZ4X 2025 adalah SUV listrik yang lebih halus dan efisien yang mengutamakan kepraktisan dan keandalan dibandingkan fitur-fitur mencolok. Hal ini tidak akan membuat dunia otomotif heboh, namun memberikan pengalaman kendaraan listrik yang solid dan masuk akal bagi pembeli yang menghargai keandalan dan pendekatan yang sungguh-sungguh.
