Électrique. Petit. Approche rapide.
La MG Go n’est pas qu’un concept. C’est un aperçu. Premier aperçu de la MG 2. Une citadine qui arrivera dans les showrooms en 2027. Elle cible des modèles comme la Renault 5, peut-être aussi la Mini Cooper.
“Il s’agit effectivement du modèle de production ‘habillé pour Goodwood'”, a déclaré Jozef Kabin, directeur du design de MG.
Ils se sont déroulés au Goodwood Festival of Speed. Juste à côté du MG Cyber, un SUV cossu. Deux saveurs très différentes de la famille en expansion de MG. Mais cette fois-ci, la marque ne joue pas uniquement sur les points budgétaires. Non, le Go se positionne comme ludique. À la mode.
C’est le pivot.
Pas bon marché. Juste… cool. Un nouveau segment pour le constructeur chinois qui ne cesse de croître.
Les détails ? Rare. Nous savons que c’est électrique. Elle mesure environ quatre mètres de long, soit plus petite que la MG3 actuelle, mais se situe carrément dans la classe de taille Renault 5. Cela ressemble à une trappe chaude. De grandes roues, un kit carrosserie et un diffuseur arrière font le gros du travail pour cette ambiance sportive.
Mais ce n’est pas trop bas. MG souhaitait que la garde au sol signale une intention de production, et pas seulement un fantasme de pièce maîtresse. Kaban s’est assuré de dire qu’il ne s’agissait pas d’un remake rétro des anciennes MGB. Des références, bien sûr. Mais c’est avec impatience.
Il y aura beaucoup d’émotion. Kabin le veut emblématique. Il pense que cela montre que la marque bouge à nouveau.
David Allison, directeur produit de MG au Royaume-Uni, pense que cela ouvre une nouvelle porte. Littéralement. Il pense qu’ils peuvent vendre cela à des personnes qui ignoraient auparavant MG. Uniquement à cause du look.
Pensez-y. Les acheteurs avant-gardistes. Ceux qui ne vérifient pas habituellement le lot MG.
Allison s’attend à ce que la voiture tienne le coup. Pour se démarquer des autres petites voitures élégantes.
