Nissan ha presentado la Navara 2026, una camioneta de tamaño mediano que comparte su ingeniería central con el último Mitsubishi Triton. Esto no es inusual en el mercado de camiones; Muchos modelos, como el Ford Ranger y el VW Amarok, se construyen sobre plataformas compartidas para reducir costos y tiempo de desarrollo. El anterior Navara también tenía vínculos con camiones Renault y Mercedes, lo que muestra una tendencia más amplia de la industria hacia la colaboración.
Ingeniería y pruebas
Nissan no se limitó a cambiar el nombre del Tritón. El nuevo Navara se sometió a rigurosas pruebas en Australia, donde Premcar, una empresa de ingeniería automotriz, ajustó la suspensión para garantizar que pueda manejar tanto la comodidad en carretera como tareas pesadas como remolque y conducción todoterreno. Este enfoque en la usabilidad en el mundo real resalta la importancia de la adaptación localizada para los camiones vendidos en mercados exigentes.
Distinciones de diseño
Si bien el Navara claramente toma prestado del Triton, Nissan ha realizado cambios de estilo para crear una apariencia única. La parte delantera presenta una distintiva parrilla de tres ranuras, un retroceso al clásico D21 Navara y nuevas firmas luminosas en forma de “C”. Estos ajustes le dan a la camioneta una apariencia más agresiva en comparación con su donante Mitsubishi.
Las variantes PRO-4X y Warrior
Nissan ofrecerá el Navara en varios acabados, incluida una versión resistente PRO-4X. Una variante “Warrior” más robusta, actualmente en desarrollo por Premcar, agrega una suspensión elevada, neumáticos más grandes de 32 pulgadas y protección reforzada para los bajos. Este modelo mejorado está diseñado para un uso todoterreno serio y presenta una vía más ancha, detalles en rojo y un llamativo distintivo “Warrior”.
Motor y transmisión
En Australia, el Navara estará propulsado por un motor turbodiésel de 2.4 litros que producirá 201 caballos de fuerza y 347 libras-pie de torque, combinado con una transmisión automática de seis velocidades. Los modelos inferiores cuentan con un sistema de tracción en las cuatro ruedas bajo demanda, mientras que los grados superiores (ST-X y PRO-4X) obtienen un sistema Super 4WD más avanzado con un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y siete modos de conducción seleccionables. Esto brinda a los conductores un control preciso sobre la tracción en diversas condiciones, a diferencia de algunos competidores que todavía utilizan sistemas de dirección hidráulica obsoletos.
Carga útil e interior
La capacidad de carga útil del Navara oscila entre 950 y 1.047 kilogramos (2.094 a 2.308 libras), según la configuración. El interior se basa en gran medida en el Triton, pero con la marca Nissan. Cuenta con una pantalla táctil de nueve pulgadas, un grupo de instrumentos digitales de siete pulgadas y conserva botones físicos para funciones esenciales, una opción de diseño que prioriza la usabilidad sobre la estética minimalista.
Seguridad y tecnología
Nissan ha equipado el nuevo Navara con un conjunto completo de características de seguridad, que incluyen control de crucero adaptativo, faros automáticos, reconocimiento de señales de tráfico y monitoreo de puntos ciegos. El sistema ADAS también incluye asistencia de carril y mitigación de aceleración involuntaria, lo que muestra un compromiso con los estándares de seguridad modernos.
El Nissan Navara 2026 saldrá a la venta en Australia y Nueva Zelanda a principios de 2025, ofreciendo una combinación de ingeniería de Mitsubishi y diseño de Nissan en un segmento de camionetas competitivo.
