Das Leck ist real
Es beginnt hinten. Konkret die linke hintere Ecke des Panoramadachs. Es lässt einfach los.
Besitzer des BYD Ti7 in China beschweren sich. Laut. Das Glas löst sich innerhalb einer Woche nach Abholung des Autos. Wasser dringt ein. Es leckt. Dann überschwemmt es den Ladeanschluss auf der Rückseite. Nicht großartig.
Es liegen 300 Beschwerden vor. 12365autol, die Plattform für Verbraucherbeschwerden in China, verfolgt sie alle. Dabei handelt es sich nicht nur um Lärmbeschwerden. Oder Windgeräusche, obwohl das auch schlimm ist. Das ist strukturell. Oder vielmehr strukturelles Adhäsionsversagen.
Und es ist nur das EV.
Die Plug-in-Hybrid-Versionen? Noch keine Berichte. Die Probleme begannen direkt nach der Markteinführung des vollelektrischen Ti7 Ende April. Dieses Timing ist wichtig.
Warum löst es sich?
Sie können es nach unten drücken. Vorübergehend. Aber es springt sofort wieder hoch.
SMZDM hat dies bereits früher bemerkt. Sie sahen, wie sich Ladestationen in kleine Hallenbäder verwandelten. Das Wasser tropft seitlich herunter. Direkt in den Ladeanschluss. In einer Beschwerde von Mitte Juni waren sogar Fotos zu sehen. Dieser Beitrag wurde jedoch gelöscht. Wahrscheinlich aus Sicherheitsgründen. Oder Haftung.
Die Leute denken, es sei eine Fabriksache.
Der 3YC-Besitzbericht deutet auf ungleichmäßigen Kleber oder falsche Kraft bei der Installation hin.
Es lag nicht am Design. PHEV-Modelle sind in Ordnung. Wenn es ein Konstruktionsfehler wäre, wären alle kaputt. Das riecht nach Produktion. Vielleicht die Rampen. Vielleicht zittern die Hände beim Auftragen des Klebers.
Das Schweigen von BYD
Die meisten davon haben sie beantwortet. 99,2 %. Aber das Beantworten bringt keine Lösung.
Einer sagt, BYD habe angerufen. Habe ihn gebeten, die schlechte Bewertung zu löschen. Habe im Gegenzug für Schweigen eine „Lösung“ angeboten. Er sagte nein. Danach passierte nichts mehr. Kein Geld. Keine Reparaturen. Nur eine Leere.
Einunddreißig konkrete Fälle wurden offiziell eingereicht. Die Antwort von BYD ist im Grunde bürokratisches Hinhalten. „An Behörden weitergeleitet“, heißt es. „Warten Sie auf Kontakt.“
Die Leute warten.
Die Verkäufe laufen immer noch
Das Auto bewegt sich immer noch. Sogar eine ganze Menge.
Im Dezember war der Ti7 der drittbestverkaufte SUV im ganzen Land. Vierunddreißigtausend Einheiten. Jetzt wird es langsamer. Der Mai lieferte 17,5 Tausend. Immer noch viel.
Aber schauen Sie sich speziell die Elektrofahrzeuge an. Mai bekam 1,8 Tausend. Juni? Fast fünftausend.
Sie haben die Produktion von Elektrofahrzeugen hochgefahren. Genau zu diesem Zeitpunkt begannen die Dächer einzustürzen.
Vielleicht ist das Zufall. Vielleicht auch nicht. BYD ist ruhig. Sie sollen bald einen Kommentar abgeben.
Bis dahin regnet es weiter. In die Ladeanschlüsse. 🌧️
