Problém s únikem je skutečný
Situace začíná zezadu. Totiž z levého zadního rohu panoramatické střechy. Spojení se prostě rozpadne.
Majitelé BYD Ti7 v Číně si stěžují. A nahlas. Sklo se sundá do týdne po převzetí vozu. Voda se dostane dovnitř. Netěsnost. Nabíjecí port umístěný vzadu se pak zaplaví. Nic dobrého.
Registr obsahuje tři sta stížností. Platforma pro hlášení spotřebitelů 12365autol všechny tyto případy sleduje. Nejsou to jen stížnosti na hluk. Nebo zvuk větru, i když to je také špatné. Mluvíme o strukturálních problémech. Nebo přesněji o narušení adheze konstrukčních prvků.
A problém se týká pouze elektromobilů.
Verze s hybridním pohonem (PHEV)? Zatím žádné stížnosti. Problémy začaly bezprostředně po uvedení plně elektrické verze Ti7 na konci dubna. Na tomto časovém faktoru záleží.
Proč se sklo odlupuje?
Dá se stisknout. Dočasně. Ale hned to zase bobtná.
Zdroj SMZDM o tom psal dříve. Zaznamenali, jak se nabíjecí porty změnily na mini bazény. Voda stéká po straně přímo do nabíjecího konektoru. Jedna stížnost z poloviny června dokonce obsahovala fotografie. Tento příspěvek byl však smazán. Pravděpodobně z bezpečnostních důvodů. Nebo se vyhnout odpovědnosti.
Lidé věří, že problém je v továrně.
Podle 3YC Ownership Report je příčinou nerovnoměrné nanesení lepidla nebo nesprávný upínací tlak při instalaci.
Nejedná se o konstrukční problém. Modely PHEV jsou v pořádku. Pokud by šlo o konstrukční vadu, všem by se vše rozbilo. Voní jako výrobní vada. Možná problém s dopravníkem. Nebo třesoucí se ruce dělníků při nanášení lepidla.
Ticho BYD
Společnost reagovala na většinu stížností. 99,2 %. Ale odpověď není řešení.
Jeden uživatel uvedl, že mu BYD zavolal zpět. Požádali jsme o odstranění negativní recenze. Nabídli „napravit“ situaci výměnou za ticho. odmítl. Poté se nic nezměnilo. Žádná náhrada, žádné opravy. Pouze prázdnota.
Oficiálně bylo zaznamenáno 31 konkrétních případů. Reakce BYD se scvrkává na byrokratické průtahy. “Předáno oprávněným orgánům,” říkají. “Očekávejte komunikaci.”
Lidé čekají.
Prodeje pokračují jako obvykle
Vozy jsou stále na prodej. A dokonce hodně.
V prosinci byl Ti7 třetím nejoblíbenějším crossoverem v celé zemi. Třicet čtyři tisíc jednotek. Nyní se tempo zpomaluje. V květnu se prodalo 17,5 tis. Pořád hodně.
Podívejte se ale na výkon elektromobilů. V květnu – 1,8 tis. V červnu? Skoro pět tisíc.
Zvýšila se výroba elektromobilů. A právě v tuto chvíli začaly padat střechy.
Možná je to náhoda. Nebo možná ne. BYD zatím mlčí. Brzy se od nich očekává oficiální vyjádření.
Do té doby stále prší. Přímo do nabíjecích portů. 🌧️
