Der BMW Z4 und sein Zwilling, der Toyota Supra, nähern sich dem Ende ihrer aktuellen Produktionsserie. BMW hat die Z4 Final Edition bestätigt und damit das Ende der Produktreihe für die aktuelle Generation im März 2026 eingeläutet, nach fast acht Jahren auf dem Markt. Dies folgt auf die frühere Ankündigung von Toyota im August 2025, die Produktion des Supra einzustellen, der die gleiche Plattform und Produktionslinie wie der Z4 hat.
Das Ende einer Zusammenarbeit
Z4 und Supra haben eine einzigartige Geschichte. Der Supra war in seiner neuesten Version im Wesentlichen ein überarbeiteter Z4, der in Österreich hergestellt wurde. Diese Zusammenarbeit ermöglichte es beiden Marken, einen Sportwagen ohne die vollen Entwicklungskosten anzubieten. Der Untergang des Supra wurde mit der Veröffentlichung eines limitierten „Final Edition“-Modells bestätigt, das weltweit auf 300 Exemplare limitiert ist. Insbesondere werden weder die Z4 Final Edition noch die Supra Final Edition in Australien erhältlich sein.
Was die Final Edition bietet
Die Z4 Final Edition ist kein eigenständiges Modell, sondern ein Upgrade-Paket für bestehende Z4, die mit dem M Sportpaket ausgestattet sind. Die wichtigste optische Veränderung ist eine exklusive Lackierung in Frozen Mattschwarz, es sind jedoch auch andere Farben erhältlich. Rote Bremssättel und hochglänzende Shadowline-Zierteile setzen kontrastierende Akzente. Im Inneren verleihen rote Nähte dem Armaturenbrett, der Konsole und den Türverkleidungen eine sportliche Note. Das Final Edition-Paket erhöht den Standardpreis um etwa 7.500 US-Dollar, der in Australien zwischen 103.400 und 142.700 US-Dollar liegt.
Was kommt als nächstes?
Während BMW keinen direkten Nachfolger des Z4 angekündigt hat, plant Toyota Gerüchten zufolge bereits für 2027 einen neuen Supra. Erste Berichte deuten auf einen Hybridantriebsstrang mit bis zu 373 kW Leistung hin, was die in der ausgehenden Final Edition angebotenen 320 kW übertrifft. Toyota wird das Celica-Typenschild auch mit einem neuen Sportwagen wieder einführen. Die Pläne wurden Ende 2024 vom Toyota-Vorsitzenden Akio Toyoda bestätigt. Darüber hinaus wird der GR GT-Sportwagen, der voraussichtlich über einen Hybrid-V8-Motor verfügen wird, im Dezember 2025 vorgestellt.
Das Ende von Z4 und Supra markiert den Abschluss eines Kapitels der Zusammenarbeit im Automobilbereich. Während beide Modelle verschwinden, scheint Toyota entschlossen zu sein, sein Sportwagen-Erbe mit kommenden Modellen wie dem Celica und dem GR GT fortzusetzen.
