Žádný převlek. Toto je hlavní nadpis. Mluvíme o Geely Galaxy Cruiser 700.
Cestuje po Číně. Jen tam stojím. Bez jakýchkoli nálepek a kamufláží. Toto je první pokus Geely vytvořit skutečné silné monstrum s monokokovým rámem v brutálním „hranatém“ těle. A co mocenská čísla? Výkon cca 1000 koní.
Zní to jako marketingové chmýří, dokud neuvidíte samotné auto nebo si nepřečtete technické specifikace.
Pod kapotou
Tohle auto je seriózní stroj. Tohle není jen crossover oblečený do brnění. Je postaven na rámovém podvozku. Skutečný technický základ pro pickupy a SUV. Je založen na hybridní instalaci: benzinový motor a tři elektromotory. Všechny spolupracují na plný výkon a dosahují hranice 1000 koní.
Model vychází z konceptu Galaxy Cruiser, představeného začátkem tohoto roku v Šanghaji. Na místním trhu je známý jako Zhanjian. Produkční verze vypadá kompaktněji, ale DNA zůstává stejná.
Auto odolalo mrazu. Testy v severní Evropě to potvrdily.
“Celkový výkon je asi 1000 hp.”
Co vidí oči
Blogerka ze Sugar Design udělala pár fotek. Hlavně zadní.
Výkyvná zadní vrata jsou okamžitě patrná. Rezervní kolo se montuje přímo na dveře. Vypadá masivně. Pro kompenzaci mrtvých úhlů přidala Geely systém zadní kamery. Senzor je namontován nad brzdovým světlem, protože… no, máte představu. Obrovské kolo blokuje výhled.
Silueta na boku vypráví ještě více o příběhu.
- Široké podběhy kol.
- Černé sloupky, které splývají s barvou karoserie.
- Zvětšená boční zrcátka.
Zde je instalováno nezávislé zadní zavěšení. Rarita pro tuto třídu. Tato „terénní vozidla“ obvykle používají pro pevnost listové pružiny. Tady ne. Navíc je zde elektromechanická uzávěrka mezinápravového diferenciálu zadní nápravy. Je to nutné. Off-road není jen o výkonu.
Frontend a budoucnost
Přední část je doslova „krabice“.
Velké přední světlomety spojuje jediný LED pás, který se táhne po celé šířce kapoty. Linie kapuce jsou posazeny vysoko. To vytváří dojem, že se na vás stroj „shlíží dolů“. Tradiční kliky dveří. Možnost bílé střechy. A modul LiDAR na přední straně pro různé systémy autopilota, které se Geely rozhodne aktivovat.
Tak kam jde?
Vůz dostane nejdříve Čína. Někdy v tomto roce. Pak ve Spojeném království. Další zámořské trhy mohou následovat později. Přesná data zatím nejsou.
Teaserové obrázky slibovaly mnohé. Fotografie ze zkušebních jízd siluetu potvrzují.
Ale tisíc koní v ocelové bedně je zvláštní kombinace. co od něj očekáváš?
