Čína poprvé v historii předstihla Japonsko jako největšího australského dodavatele automobilů, což signalizuje významné změny na automobilovém trhu v zemi. Údaje Federální komory automobilového průmyslu (FCAI) za únor 2025 ukazují, že z Číny bylo dovezeno 22 300 vozidel, což představuje 25% podíl na trhu. Japonsko se umístilo na druhém místě s 21 600 kusy a na třetím Thajsko s 19 400.
Konec jedné éry
Jde o historický zlom: Japonsko zůstává od roku 1998 hlavním zdrojem dovozu vozidel do Austrálie. Náhlá změna není náhodná; odráží rostoucí poptávku spotřebitelů po cenově dostupných elektrických vozidlech (EV) a plug-in hybridech (PHEV), kde jsou čínští výrobci automobilů agresivně konkurenceschopní.
Faktor elektrických vozidel
Růst čínského dovozu je z velké části způsoben boomem elektrických vozidel. BYD vede cestu s prodejem o 160 % na 10 200 kusů jen v prvních dvou měsících roku 2025. Great Wall Motor (GWM) také zaznamenal silný růst, zejména v segmentech SUV a pick-upů, když v roce 2025 vykázal 23,4% nárůst prodeje.
Jedinečná pozice Austrálie
Austrálie je téměř zcela závislá na dovozu automobilů, protože její vlastní automobilový průmysl se před lety zhroutil. Nedostatek cel na dovoz automobilů a silná preference SUV a pracovních pick-upů činí ze země snadný cíl pro globální výrobce automobilů, kteří chtějí expandovat. Australští kupci si rychle oblíbili čínské vozy, které přitahovaly nízké ceny, moderní funkce a posun k elektrické mobilitě.
Rychlá expanze
Za pouhých pět let se čínské značky staly mainstreamem. Od roku 2020 vstoupilo na australský trh devět nových čínských výrobců automobilů, celkem více než tucet. Klíčovými hráči jsou nyní MG, BYD, GWM a Chery.
Prodej elektromobilů v Austrálii loni dosáhl 103 000 kusů, přičemž významný podíl mají vozidla čínské výroby.
Co bude dál?
Průmysloví experti předpovídají, že čínští výrobci automobilů by mohli do roku 2030 ovládat více než 40 % australského trhu s novými auty, za předpokladu, že jejich cenová politika a technologické trendy budou pokračovat. Tento přechod ukazuje, jak rychle se může globální automobilová dominance změnit, zvláště když svět přechází na elektrická vozidla.
