Honda oznámila velké stažení přibližně 440 830 minivanů Odyssey vyrobených v letech 2018 až 2022. Svolávací akce je způsobena technickou závadou doplňkového zádržného systému (SRS), která by mohla způsobit neočekávané spuštění bočních hlavových airbagů.
Jádro problému: citlivost softwaru
Problém spočívá v softwarové řídicí logice systému airbagů. Senzory jsou navrženy tak, aby detekovaly boční nárazy, ale aktuální firmware je příliš citlivý na vnější vibrace.
Za určitých jízdních podmínek může systém zaměnit nekolizní kolizi za skutečný boční náraz. To znamená, že běžné nedokonalosti vozovky – jako jsou výmoly, zpomalovací hrboly nebo úlomky vozovky – mohou způsobit roztažení bočních závěsů ve druhé a třetí řadě, aniž by došlo k jakémukoli nárazu.
Dlouhá cesta k řešení
Chronologie tohoto stažení ukazuje složitý proces vyšetřování trvající několik let:
- 2017–2021: Honda začala vyšetřovat potenciální problémy na konci roku 2017. Do poloviny roku 2021 společnost zjistila, že hlavními spouštěči jsou nárazy na podvozek a špatný stav vozovky.
- Konec roku 2021: Navzdory identifikaci příčiny Honda původně dospěla k závěru, že neexistuje žádné bezprostřední bezpečnostní riziko.
- Říjen 2025: Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zasáhl zahájením předběžné kontroly poté, co obdržel 18 stížností spotřebitelů na neúmyslnou aktivaci systému.
- Duben 2026: Po dalším vyšetřování Honda oficiálně označila závadu za bezpečnostní riziko a zahájila stažení.
Přestože počet formálních stížností u NHTSA byl relativně nízký, Honda zaznamenala 130 záručních reklamací souvisejících s tímto problémem, přičemž bylo hlášeno 25 případů zranění v důsledku náhlého nafouknutí airbagu.
Proč je to důležité?
Nasazení airbagu je náhlá a silná událost. I když ke srážce nedojde, síla nárazu airbagu může způsobit fyzické zranění cestujících a způsobit vážné psychické potíže. Navíc může neočekávaná aktivace vést k sekundárním nehodám, pokud se řidič lekne nebo ztratí kontrolu nad vozidlem.
Případ poukazuje na rostoucí problém v automobilovém průmyslu: S tím, jak se senzory stávají sofistikovanějšími, musí být vyladěn software, aby odlišil skutečnou nouzovou situaci od „hluku“ každodenní jízdy na nedokonalých silnicích.
Opatření pro vlastníky
Honda podniká kroky k nápravě závady prostřednictvím aktualizací softwaru. Majitelům se doporučuje, aby se kvůli servisu vozidla obrátili na autorizovaného prodejce Honda. Opravy budou provedeny jedním ze dvou způsobů:
1. Přeprogramování elektronické řídicí jednotky (ECU) systému SRS s aktualizovanými parametry odezvy.
2. Kompletní výměna ECU za novou jednotku s opraveným softwarem.
Shrnutí: Honda svolává více než 440 000 minivanů Odyssey, aby opravila softwarovou závadu, která způsobuje neočekávané spuštění airbagů při nárazu do výmolů nebo úlomků. Majitelé by měli kontaktovat svého prodejce ohledně bezplatné aktualizace softwaru nebo výměny komponent, aby byla zajištěna bezpečnost cestujících.
