Компания Honda объявила о масштабном отзыве примерно 440 830 минивэнов Odyssey, выпущенных в период с 2018 по 2022 год. Причиной отзыва является технический дефект в дополнительной системе пассивной безопасности (SRS), из-за которого боковые шторки подушек безопасности могут раскрываться неожиданно.
Суть проблемы: чувствительность программного обеспечения
Проблема заключается в логике управления программным обеспечением системы подушек безопасности. Датчики предназначены для обнаружения боковых ударов, однако текущая прошивка слишком чувствительна к внешним вибрациям.
При определенных условиях вождения система может ошибочно принять отсутствие столкновения за реальный боковой удар. Это означает, что обычные дорожные неровности — такие как выбоины, «лежачие полицейские» или наезд на дорожный мусор — могут спровоцировать раскрытие боковых шторок во втором и третьем рядах без какого-либо столкновения.
Долгий путь к решению
Хронология этого отзыва демонстрирует сложный процесс расследования, растянувшийся на несколько лет:
- 2017–2021 гг.: Honda начала изучать потенциальные проблемы еще в конце 2017 года. К середине 2021 года компания установила, что основными триггерами являются удары по днищу и плохое состояние дорожного покрытия.
- Конец 2021 г.: Несмотря на выявление причины, Honda изначально пришла к выводу, что непосредственной угрозы безопасности нет.
- Октябрь 2025 г.: Национальное управление по безопасности движения на автомобильных дорогах (NHTSA) вмешалось в ситуацию, инициировав предварительную проверку после получения 18 жалоб от потребителей на непреднамеренное срабатывание системы.
- Апрель 2026 г.: По результатам дальнейшего расследования Honda официально признала дефект угрозой безопасности и начала процедуру отзыва.
Хотя количество официальных жалоб в NHTSA было относительно невысоким, Honda отметила 130 гарантийных претензий, связанных с этой проблемой, при этом было зарегистрировано 25 случаев травм, полученных в результате внезапного раскрытия подушек.
Почему это важно
Раскрытие подушки безопасности — это резкое и мощное событие. Даже если столкновения не произошло, сила удара подушки может нанести физические травмы пассажирам и вызвать серьезный психологический стресс. Более того, неожиданное срабатывание может привести к вторичным авариям, если водитель испугается или потеряет контроль над автомобилем.
Этот случай подчеркивает растущую проблему в автомобилестроении: по мере усложнения датчиков программное обеспечение должно быть максимально точно настроено, чтобы отличать реальную чрезвычайную ситуацию от «шума» повседневной езды по несовершенным дорогам.
Меры для владельцев
Honda предпринимает шаги по устранению дефекта с помощью обновлений программного обеспечения. Владельцам рекомендуется обратиться к официальному дилеру Honda для обслуживания автомобиля. Ремонт будет выполнен одним из двух способов:
1. Перепрограммирование электронного блока управления (ECU) системы SRS с обновленными параметрами срабатывания.
2. Полная замена ECU на новый блок с исправленным программным обеспечением.
Резюме: Honda отзывает более 440 000 минивэнов Odyssey для исправления программного дефекта, из-за которого подушки безопасности неожиданно срабатывают при наезде на выбоины или мусор. Владельцам следует обратиться к дилеру для бесплатного обновления ПО или замены компонента, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.
