BYD, přední čínský výrobce automobilů, zajistil významné exportní objednávky z Argentiny a Mexika v celkové výši 100 000 vozů. Tento krok přichází v době, kdy společnost čelí náročnému domácímu trhu v Číně, kde prodeje v poslední době klesly.
Rozšíření přítomnosti v Latinské Americe
Výkonná viceprezidentka Stella Lee 13. března oznámila, že objednávky budou realizovány z brazilského závodu společnosti, přičemž 50 000 vozidel bude určeno pro Argentinu a dalších 50 000 pro Mexiko. Brazilská výroba BYD začala 1. července 2025 a závod Camasari v současnosti vyrábí 150 000 vozidel ročně. Kapacita se plánuje postupně zvyšovat na 600 000 jednotek.
Závod bude vyrábět jak plug-in hybridy, tak plně elektrická vozidla, včetně oblíbených modelů, jako jsou Dolphin Mini, BYD King a Song Pro. Brazílie se již pro BYD stala klíčovým trhem s přibližně 113 000 prodanými vozy v loňském roce, což z ní dělá největší mezinárodní trh společnosti mimo Čínu. Prodeje v roce 2024 dosáhly 76 713 vozů, což je o 327,68 % více než v roce 2023.
Nové investice do výzkumu a vývoje
Pro další posílení své přítomnosti v regionu plánuje BYD investovat 300 milionů BRL (přibližně 53 milionů USD) do nového centra výzkumu a vývoje v Rio de Janeiru. Stavba má začít letos, dokončení je naplánováno na rok 2028. Centrum bude testovat výkon vozidla, včetně rychlosti, výkonu a vytrvalosti. Důležité je, že bude také shromažďovat údaje o tropickém klimatu, aby přizpůsobila technologie BYD místním podmínkám.
Tato investice signalizuje dlouhodobý závazek společnosti BYD vůči Latinské Americe a její schopnost přizpůsobit se regionálním požadavkům.
Domácí problémy stimulují orientaci exportu
Nárůst exportu se shoduje s obdobím intenzivní konkurence v Číně, kde prodeje BYD klesly v lednu meziročně o 30 % na 210 051 jednotek. Vývoz tvořil v daném měsíci téměř polovinu celkových prodejů (100 428 kusů). Přestože prodeje byly v únoru kvůli čínskému Novému roku přirozeně nižší, objemy exportu zůstaly silné a opět přesáhly 100 000 kusů.
Aby čelila vnitřním potížím, BYD uvedla na trh novou značku Linghui, speciálně navrženou pro taxislužby. Společnost také aktualizovala svou technologii Blade Battery na verzi 2.0. Údaje za první dva měsíce roku 2025 ukazují, že export společnosti BYD již převýšil její domácí prodej, což naznačuje, že zahraniční prodeje by mohly předstihnout domácí prodeje po celý rok.
Závěr:
BYD se strategicky zaměřuje na mezinárodní trhy, zejména Latinskou Ameriku, aby vyrovnal klesající prodeje v Číně. Tato expanze spolu s významnými investicemi do místního výzkumu a vývoje staví společnost k udržitelnému růstu mimo její domácí trh. Trend exportu převyšujícího domácí prodeje signalizuje zásadní posun v obchodním modelu BYD, který odráží příležitost i nutnost v konkurenčním globálním prostředí.
