BYD, ведущий китайский автопроизводитель, заключил значительные экспортные заказы из Аргентины и Мексики, в общей сложности на 100 000 автомобилей. Этот шаг происходит в то время, когда компания сталкивается с непростой ситуацией на внутреннем рынке Китая, где продажи в последнее время снизились.

Расширение Присутствия в Латинской Америке

Исполнительный вице-президент Стелла Ли объявила 13 марта, что заказы будут выполнены с бразильского завода компании, 50 000 автомобилей предназначено для Аргентины и еще 50 000 для Мексики. Бразильское производство BYD началось 1 июля 2025 года, и завод в Камасари в настоящее время производит 150 000 автомобилей в год. Мощность планируется увеличить поэтапно до 600 000 единиц.

Завод будет выпускать как подключаемые гибриды, так и полностью электрические автомобили, включая популярные модели, такие как Dolphin Mini, BYD King и Song Pro. Бразилия уже стала ключевым рынком для BYD, где в прошлом году было продано около 113 000 автомобилей, что делает ее крупнейшим международным рынком компании за пределами Китая. Продажи в 2024 году достигли 76 713 автомобилей, что на 327,68% больше, чем в 2023 году.

Новые Инвестиции в НИОКР

Чтобы еще больше укрепить свое присутствие в регионе, BYD планирует инвестировать 300 миллионов бразильских реалов (приблизительно 53 миллиона долларов США) в новый научно-исследовательский центр в Рио-де-Жанейро. Строительство должно начаться в этом году, а завершение запланировано на 2028 год. Центр будет заниматься тестированием характеристик автомобилей, включая скорость, мощность и выносливость. Важно отметить, что он также будет собирать данные о тропическом климате, чтобы адаптировать технологии BYD к местным условиям.

Эта инвестиция сигнализирует о долгосрочной приверженности BYD Латинской Америке и ее способности адаптироваться к региональным требованиям.

Внутренние Проблемы Стимулируют Экспортную Ориентацию

Резкий рост экспорта совпадает с периодом острой конкуренции в Китае, где продажи BYD упали на 30% в годовом исчислении в январе до 210 051 единицы. Экспорт составил почти половину общих продаж в этом месяце (100 428 единиц). Хотя продажи в феврале были естественным образом ниже из-за китайского Нового года, экспортные объемы оставались высокими, снова превысив 100 000 единиц.

Чтобы противостоять внутренним трудностям, BYD запустила новый бренд Linghui, специально разработанный для сервисов такси. Компания также обновила свою технологию Blade Battery до версии 2.0. Данные за первые два месяца 2025 года показывают, что экспорт BYD уже превысил ее внутренние продажи, что позволяет предположить, что зарубежные продажи могут превзойти внутренние продажи в течение всего года.

Вывод:
BYD стратегически переориентируется на международные рынки, особенно в Латинскую Америку, чтобы компенсировать снижение продаж в Китае. Это расширение, в сочетании со значительными инвестициями в местные исследования и разработки, позиционирует компанию для устойчивого роста за пределами внутреннего рынка. Тенденция, когда экспорт опережает внутренние продажи, говорит о фундаментальном сдвиге в бизнес-модели BYD, отражающем как возможности, так и необходимость в конкурентной глобальной среде.

попередня статтяRam ProMaster City Возвращается, Заполняя Пустоту на Рынке Фургонов
наступна статтяSBTi: Инициатива, меняющая углеродный след автомобильной промышленности