A BYD, uma importante montadora chinesa, conquistou pedidos de exportação significativos da Argentina e do México, totalizando 100.000 veículos. Esta mudança ocorre num momento em que a empresa navega num mercado interno desafiador na China, onde as vendas diminuíram recentemente.
Expansão da presença na América Latina
A vice-presidente executiva Stella Li anunciou no dia 13 de março que a fábrica brasileira da empresa atenderá aos pedidos, com 50 mil veículos previstos para a Argentina e outros 50 mil para o México. A produção brasileira da BYD começou em 1º de julho de 2025, e a fábrica de Camaçari produz atualmente 150 mil veículos anualmente. Essa capacidade está prevista para aumentar para 600 mil unidades em etapas.
A fábrica fabricará veículos híbridos plug-in e totalmente elétricos, incluindo modelos populares como Dolphin Mini, BYD King e Song Pro. O Brasil já se tornou um mercado-chave para a BYD, com aproximadamente 113.000 veículos vendidos no ano passado – tornando-o o maior mercado internacional da empresa fora da China. As vendas em 2024 atingiram 76.713 veículos, um aumento substancial de 327,68% em relação a 2023.
Novo investimento em P&D
Para solidificar ainda mais sua presença na região, a BYD planeja investir 300 milhões de reais (aproximadamente US$ 53 milhões) em um novo centro de pesquisa e desenvolvimento no Rio de Janeiro. A construção está prevista para começar este ano, com conclusão prevista para 2028. A instalação se concentrará em testar o desempenho do veículo, incluindo velocidade, potência e resistência. É fundamental que também recolha dados climáticos tropicais para adaptar as tecnologias da BYD às condições locais.
Este investimento sinaliza o compromisso de longo prazo da BYD com a América Latina e sua capacidade de adaptação às demandas regionais.
Desafios Domésticos Impulsionam o Foco nas Exportações
O aumento nas exportações coincide com um período de intensa concorrência na China, onde as vendas da BYD caíram 30% em janeiro em relação ao ano anterior, para 210.051 unidades. As exportações representaram quase metade das vendas totais daquele mês (100.428 unidades). Embora as vendas de Fevereiro tenham sido naturalmente mais baixas devido ao Ano Novo Chinês, os volumes de exportação permaneceram fortes, ultrapassando novamente as 100.000 unidades.
Para combater os ventos contrários domésticos, a BYD lançou uma nova marca, Linghui, projetada especificamente para serviços de carona. A empresa também atualizou sua tecnologia Blade Battery com uma versão 2.0. Os dados dos primeiros dois meses de 2025 mostram que as exportações da BYD já ultrapassaram as suas vendas internas, levantando a possibilidade de que as vendas no exterior possam superar as vendas internas durante todo o ano.
Conclusão:
A BYD está estrategicamente orientando-se para os mercados internacionais, especialmente para a América Latina, para compensar o declínio das vendas na China. Esta expansão, juntamente com investimentos substanciais em pesquisa e desenvolvimento local, posiciona a empresa para um crescimento sustentado fora do seu mercado doméstico. A tendência das exportações ultrapassarem as vendas internas sugere uma mudança fundamental no modelo de negócios da BYD, refletindo tanto a oportunidade como a necessidade num cenário global competitivo.
