Власники автомобілів діляться на два типи. Перші – це люди, яких абсолютно все влаштовує в машині і нічого міняти вони не збираються. Другому типу багато подобається, але вони вважають, що деякі моменти в машині можна доопрацювати і поліпшити. Колись я ставився до першого типу, але поступово перейшов до другого. Зокрема, після установки 18-дюймових коліс мені не давало спокою підвіска ппд. Тим, що через збільшених пружин і амортизаторів, машина на 18-х дисках виглядала безглуздо. Довго думаючи, зваживши різні рішення, вдався до одного з варіантів-заміна пружин. Сьогодні розповім, які деталі були куплені, як відбувалася заміна, чи змінилася поведінка машини і чи задоволений я результатом.

skoda octavia a7 на євросток підвісці, заниження – 2 см.

Отже, вивчивши різні матеріали в мережі, вирішив придбати пружини фірми lesjofors. Ці пружини є аналогом оригінальних деталей і зменшують дорожній просвіт на 1,5-2 см.вважаються євростоком (2ua), тобто, на подібних пружинах октавія пропонується для європейських ринків. Адже тільки для росії та кількох інших країн концерн vag застосовує пакет поганих доріг для бюджетних машин типу skoda rapid, octavia, golf і навіть audi a3.

октавія на ппд. До заниження.

В ппд входять збільшені пружини, амортизатори і відбійники. Плюс полягає в тому, що кліренс стає більше і досягає 158 мм, а ось зовнішній вигляд стає менш естетичним. Та й управляється машина на ппд трохи інакше, ніж на европодвеске.

пружини lesjofors

В результаті придбав комплект пружин lesjofors з артикулами 4085730 на передню вісь і 4285739 на задню. Вартість-9600 рублів, плюс 600 рублів за доставку в мій регіон.

Що стосується артикулів, то зазначені пружини підходять саме для моделі skoda octavia a7 з мотором 1.4 і роботом dsg. Для версії з двигуном 1.8 інші артикули. Також наприклад, на модифікацію з механічною коробкою передач пропонуються інші артикули: 4085729-на передню вісь і 4285739 на задню.

До речі, задні пружини під номером 4285740 мають більш товсті витки в порівнянні з 4285739 і корми автомобіля занижується по-різному. Тому я взяв деталі з цифрою 39 на кінці.

skoda octavia на підйомнику

Заміна в автосервісі за часом зайняла приблизно 2 години. Вартість 2200 рублів. Передні пружини міняти складніше, ніж задні.

передні пружини, ліворуч lesjofors, праворуч-оригінал.

Знявши рідні пружини, порівняв з новими. Різниця практично непомітна, але якщо придивитися,то lesjofors трохи тонше і коротше на 1-1, 5 см.

задні пружини, зліва lesjofors, справа оригінал

Відбійники міняти не став, так як їх радять міняти, якщо заниження становить 3 і більше сантиметрів. Амортизатори теж не міняв.

До речі, при знятті рідних задніх пружин, побачив, що одна з них зламана.

зламаний виток пружини

Виїхавши з сервісу, зрозумів, що задня частина стала нижче, ніж була. Передня теж, але не так помітна, як задня.

відразу після заміни пружин

Ще помітив, що ліва частина знизилися більше, ніж права приблизно на 0,5 см.

вид справа

Через 500 км пружини дали усадку ще 0,5 см і можна сказати, що ми бачимо підсумковий результат. У порівнянні з октавією на ппд помітно, що на євросток пружинах машина трохи нижче і виглядає більш гармонійно. Не так сильно помітно відстань між краєм колеса і арки, як на ппд.

ліворуч-машина на ппд, праворуч-євросток пружини. Помітно, що зліва октавія нижче.

За відчуттями машина стала трохи м’якшою, але менш зібраною. Мабуть причина в тому, що нові пружини мають більш тонкі витки в порівнянні з оригінальними. Також, щоб домогтися ідеальної роботи підвіски, слід було б замінити амортизатори під євросток.

шкода октавія на ппд, до заміни пружин.

Але не сказати, що підвіска машина стала сильно розхлябаною. Та якісь зміни є, але вони ледь помітні. На купинах і ямах підвіску не пробиває, що також плюс. Якби поставив пружини мінус 3-5 сантиметрів з рідними відбійниками, то пробивання на ямах було б гарантовано.

октавія на євросток пружинах

Висновки

Якщо хочете бюджетно позбутися від ппд, то варіант з пружинами євросток цілком підходить. Але потрібно розуміти, що ви міняєте лише пружини і нічого надприродного не станеться. Так зовнішній вигляд зміниться, але управління в кращу сторону не зміниться.

Якщо бажаєте змінити керованість, то слід поміняти і амортизатори, а пружини купувати оригінальні під євроспорт, які занижують підвіску на 2,5-3 см.вартість такого комплекту приблизно 50 000 рублів, зате керованість помітно покращиться, але кліренс зменшиться.

Ще є варіанти поставити пружини техноресор, мінус 30 мм від ппд. Але в цьому випадку потрібно підрізати відбійники, щоб підвіску не пробивало. Правда, техноресор особливо не хвалять, тому їх рекомендувати не буду. Вартість-7600 рублів за комплект.

на євросток підвісці

Більш серйозне заниження можна здійснити за допомогою пружин eibach, які зменшують кліренс на 3-5 см.разом з ними слід замінити амортизатори з відбійниками. Але багатьом таке заниження не підійде через непрактичність, особливо, якщо виїжджаєте за межі асфальту і їздите взимку.

skoda octavia a7 1.8 на пружинах eibach

Особисто я радий і не шкодую тому, що замінив рідні ппд-пружини. Так, хоча б зовнішній вигляд став більш гармонійним, а машина з кросовера перетворилася в класичний ліфтбек.

З повагою, айрат кадирмаєв.