Чому взимку акумуляторна батарея розряджається?
C настанням холодів всі автолюбителі стикаються з однією і тією ж проблемою. Прокидаючись одним прекрасним ранком, вони помічають, що транспортний засіб їх не слухається — не заводиться двигун. Що ж робити?
Основні поПоради: Як експлуатувати автомобільний акумулятор
Звичайно ж, ситуація критична. Але, разом з тим, з неї є вихід. Можна попросити сусіда по стоянці надати послугу – «прикурити». Але це невихід з положення, так як «прикурювання» може спровокувати вибух АКБ. Більш того, не виключено, що вийде з ладу центральний процесор.
Швидкий спосіб
Однак біда, як правило, приходить несподівано. Якщо автолюбитель не зміг завести мотор взимку, він повинен поступити наступним чином — фахівці рекомендують віднести АКБ додому або помістити акумулятор до приміщення з плюсовою температурою. На вихідний потужності електроліт діє більш активно. Цей процес призводить до того, що пусковий струм знижується, і стартер починає обертатися повільніше.
Народні методи
Дивно, але до цих пір існують автолюбителі, які вірять у народні способи порятунку автомобільного акумулятора. Зокрема, вони опускають АКБ в тазик, який наповнений гарячою водою. Знає історія випадки, коли люди ставили акумулятор ближче до батареї обігрівача. Але всі ці способи не є ефективними — навпаки, вони «вбивають» АКБ.
Не допоможе і такий «апгрейд», як накладення на АКБ зігріваючого чохла, адже він сам по собі не здатний обігріти акумуляторну батарею.
Небезпечна зима
Незважаючи на наведені факти, багато автолюбителів задаються питанням, чому АКБ часто сідає саме взимку. Справа в тому, що при низькій температурі техніка працює у посиленому режимі. При цьому не має значення, коли була куплена акумуляторна батарея. Вона в будь-якому випадку сяде, якщо не приділити їй належної уваги.
Рознос дизельного двигуна. Суть явища, як його уникнути і як його зупинити?
Також не варто ігнорувати генератор, адже він продукує енергію, перетворюючи обертальні в електричні імпульси, і завдяки йому заводиться двигун. Від того, наскільки довго працював генератор, залежить працездатність акумуляторної батареї.
У свою чергу, водії часто не надто відповідально підходять до вибору акумулятора, купуючи першу-ліпшу АКБ. Це велика помилка, оскільки придбана акумуляторна батарея може не відповідати параметрам машини. У підсумку, сів акумулятор здатний заподіяти шкоду всьому «організму» автомобіля.
Підручні засоби
У холодну пору року водії використовують різні пристрої для запуску двигуна. Зокрема, застосовуються автономні автомобільні передпускові нагрівачі. Завдяки їм можна заздалегідь підігріти мотор. Такий спосіб не тільки гарантує запуск двигуна при розрядженій АКБ, але й береже його від надмірного навантаження. Адже при великій мінусовій температурі мотор працює на межі своїх можливостей.
Дивіться також: Індекс швидкості шин
Існує і ще один, не зовсім звичайний спосіб реанімувати мотор. Деякі автолюбителі запускають двигун за допомогою автозапуску з сигналізації. В даному випадку мотор «відгукується» на таймер або на певний температурний режим. Але в таких пристроїв є один істотний недолік — вони запускаються від АКБ. Причому у акумуляторної батареї має бути пристойний запас енергії.
Супутні фактори
Але АКБ розряджають не тільки подібні пристрої. Є безліч інших факторів, які змушують акумуляторну батарею витрачати багато енергії:
– світло (значну частину ресурсу АКБ «з’їдає» освітлення в салоні, а також включені фари);
– функція підігріву сидінь і рульового колеса;
– включена пічка;
– магнітола.
Безумовно, за роботу цих систем відповідає генератор. Але в той же час він заряджає АКБ і, віддаючи енергію іншим пристроям, заряджає батарею за залишковим принципом.
Вихід є
Що ж тоді робити водієві? Якщо, скажімо, від магнітоли можна відмовитися, то без включеної печі взимку просто не обійтися. Одним словом, автолюбитель не повинен включати відразу всі пристрої, інакше швидко розрядиться АКБ. Зрештою, можна обійтися і без музики. Головне – протопити салон і створити максимально комфортні умови для їзди.
Автор: Сергій Василенков
