Більше і важче – значить краще і безпечніше. Те, що ви не знали про розвиток автомобілів
Ви можливо помітили, що автомобілі навколо нас стають все більше і більше. Чому так відбувається? Наприклад, візьмемо дві моделі Mercedes-Benz. Стара добра модель-“танк” Mercedes-Benz W 124 і сучасна витончена модель C-Class, колись носила назву «Бебі-Бенц» за рахунок своїх невеликих габаритів. Можуть вони бути порівнянними в наші дні? Виявляється, що можуть! І навіть в деяких аспектах, вимірюючи габарити автомобілів колишній «Бебі-Бенц» виявиться куди як більше свого старшого по класу попередника. Порівняємо габарити двох моделей:
Mercedes-Benz W124 (седан)
|
ГАБАРИТИ |
|
|
Довжина |
4.740 мм |
|
Ширина |
1.740 мм |
|
Висота |
1.430 мм |
|
Колісна база |
2.800 мм |
Mercedes-Benz C-Class W205 (седан)
|
ГАБАРИТИ |
|
|
Довжина |
4.686 мм |
|
Ширина |
1.810 мм |
|
Висота |
1.442 мм |
|
Колісна база |
2.840 мм |
Як бачите «малюк» обійшов дідка практично за всіма параметрами (виділені червоним), крім загальної довжини автомобіля. Чому так вийшло і до чого це може призвести у підсумку. Наведемо п’ять наочних прикладів, порівнявши одні і ті ж моделі, що випускалися з різницею в декілька поколінь, але перш спробуємо трохи поміркувати на тему зростання в обсязі.
Автомобілі стають більше і з цим нічого не поробиш, це факт. Майже всі моделі у будь-якого автовиробника стали солідніше, вище, більше і масивніше, ніж їх далекі предки два, три або чотири покоління тому.
Багатьом автовласникам таке зростання імпонує, купуєш C-Class, а відчуваєш себе ніби в E-Class ‘ е Mercedes. Іншим це не подобається, не завжди з першого разу заїдеш на паркувальне місце біля якогось гіпермаркету, так і по старих вуличках складніше проїжджати (особливо це помітно в Західній Європі з її старовинними звивистими вуличками в центрі міст).
І все ж автомобільний зростання – це добре. Автовиробники пояснюють цей феномен дуже просто, підкреслюючи важливість і необхідність таких еволюційних кроків. Одна з ключових причин збільшення габаритів – безпека. Досягнення в технологіях безпеки означають, що у автомобілів повинні бути масивні і широкі середні стійки, товсті двері і великі крила, для того щоб максимально вмістити під кузовні панелі різноманітні підсилювачі і конструкції для збільшення жорсткості. Бампери також повинні бути більше заПоради безпеки як самих пасажирів, так і пішоходів. Під розширеними крилами також розташовуються збільшилися зони деформації.
Крім цього, автовиробники піклуються ще про один важливий аспект – комфорт. Можливо ви помітили, що навіть у міні або микролитражке, за умови, що це сучасний автомобіль ви не будете відчувати сильний дискомфорт сидячи на задніх сидіннях під час поїздок в межах 50 – 100 км. А на передніх місцях вам взагалі вдасться розташуватися з максимальним комфортом, точно також як в якому-небудь набагато більш солідному автомобілі. Це також стало можливим із-за зростання габаритів.
Дивіться також: Рейтинг безпеки автомобілів 2017 року
Тому можна сміливо констатувати факт – чим більше машина, в розумних межах, тим вона зручніше!
Озброївшись цим постулатом, ми порівняли п’ять моделей, на наш погляд найбільш добре відображають загальносвітові тенденції і заданий курс розвитку. Подивіться наскільки вони виросли за ці роки і як змінилися.
BMW 3 Series
Минуло понад 40 років після того як BMW 3-Series вперше з’явилося на автомобільному небосхилі. Зараз складно дізнатися далекого предка родом з 70-х років прародителя сучасного BMW «Трійки», єдиним схожим елементом, які пройшли крізь роки, залишилася фірмова здвоєна фальшрешетка радіатора. Та й та змінилася дуже сильно.
З дисковими гальмами, а передніми стійками типу MacPherson, оригінальна версія BMW E21 заслужила репутацію автомобіля з прекрасною керованістю і майже спортивним характером. Варто відзначити, що за ці ж якості сучасники люблять і поточну модель F30.
2018 BMW 3-серії-G20: Технічні характеристики нового покоління
Зрозуміло, що різні моделі не тільки всередині, але і зовні. В БМВ сорокарічної давнини тільки почали застосовуватися великі фронтальні консолі з закругленими краями для забезпечення безпеки водія і переднього пасажира, в 2017 році з конвеєра вже не сходять автомобілі в чий комплект безпеки не входять системи виявлення перешкод в сліпій зоні видимості дзеркал і попередження ненавмисного зміщення смуги з прямування.
|
Модель |
BMW 316 (E21) |
BMW 318i Sport |
|
Довжина |
4,355 мм |
4,633 мм |
|
Ширина |
1,610 мм |
1,811 мм |
|
Висота |
1,380 мм |
1,441 мм |
|
Вага |
1,010 кг |
1,495 кг |
|
Потужність |
89 л. с. (1.6-літра) |
114 к. с. |
|
0-100 км/год |
13.8 сек |
10.7 сек |
|
Максимальна швидкість |
99 км/год |
125 км/год |
|
Вартість (крб) |
від 200.000 в хорошому стані |
1.961.700 |
MINI
Оригінальний автомобіль Austin Mini виправдовував свою назву, але як тільки BMW взяла управління брендом в свої руки в 2000 році, цей дрібний зростає з кожним поколінням, поступово перетворюючись у Міні Голіафа. Довжина в 3,821 мм, у останнього Mini – це майже на метр більше, ніж у оригіналу (порівняйте дані в таблиці). Austin Mini був задуманий як бюджетна машина для англійської родини 60-х років. Можливо тоді у англійців були не дуже великі сім’ї і у них не було багато речей, які б треба було перевозити з собою. В наші дні Mini Cooper залишається у Великобританії доступним сімейним автомобілем з приємною зовнішністю і куди як більш приємними характеристиками в порівнянні з тими, що пропонував його попередник.
|
Модель |
1966 Austin Mini Cooper |
MINI Cooper 1.5-літровий |
|
Довжина |
3,054 мм |
3,821 мм |
|
Ширина |
1,410 мм |
1,727 мм |
|
Висота |
1,350 мм |
1,414 мм |
|
Вага |
636 кг |
1,160 кг |
|
Потужність |
55 л. с. |
134 к. с. |
|
0-100 км/год |
12.9 сек |
7.9 сек |
|
Максимальна швидкість |
88 км/год |
130 км/год |
|
Вартість (крб) |
від 500.000 в хорошому стані |
1.189.000 |
Renault Clio
Нинішній Кліо ненабагато швидше, ніж його початкова версія, але він, звичайно ж став набагато безпечніше.
Euro NCAP при проведенні краш-тесту в 1997 році присвоїв першому поколінню всього дві зірки за захист дорослих пасажирів і всього одну зірку за безпеку пішоходів. Однак незважаючи на слабкі показники безпеки цей автомобіль раніше зумів стати Європейським автомобілем року, отримавши високу нагороду в 1991 році.
Для порівняння, останнє четверте покоління Clio запрацювало всі п’ять зірок. Звідси робимо висновок, деякі моделі автомобілів швидше і шикарніше не стають, але всі вони рано чи пізно стають безпечнішими.
|
Модель |
1991 Renault Clio 1.4 |
Renault Clio Dynamique Nav Tce 90 |
|
Довжина |
3,709 мм |
4,063 мм |
|
Ширина |
1,616 мм |
1,732 мм |
|
Висота |
1,360 мм |
1,448 мм |
|
Вага |
930 кг |
1,009 кг |
|
Потужність |
75 л. с. |
89 л. с. |
|
0-100 км/год |
10.9 с |
12.2 сек |
|
Максимальна швидкість |
109 км/год |
113 км/год |
|
Вартість сьогодні |
н/д |
не продається в РФ |
Volkswagen Golf
За сім поколінь Volkswagen Golf сильно поправилася. Сьогодні середньостатистична модель цього німецького автовиробника важить приблизно 1.4 тонни. Знаєте, скільки важила перша версія Golf в далекому 1974 році? Всього 805 кг! І це зростання маси стався з урахуванням постійного збільшення кількості застосовуваних полегшених матеріалів і інших хитрувань здатних знизити піковий вага автомобіля. Здогадуєтеся що призвело до такого «ожиріння»?
Вірно, це безпека і комфорт. Автомобіль збільшився в довжину майже на метр, в ньому встановлюється величезна кількість різноманітних систем безпеки та комфорту (різні клімат-контроль, круїз-контроль, системи обігріву, охолодження, інформаційно-розважальний пакет з тачскріном і інше, та інше). Коли все було набагато простіше.
Дивіться також: У краш-тестах Euro NCAP розбито п’ять нових автомобілів
Оригінальний пластиковий незграбно вирубаний по моді тих років інтер’єр з часом перетворився на витвір інженерного і дизайнерського мистецтва, виконаний у монолітному стилі спортивного кокпіта.
Загалом змінилося багато чого, але одна «фішка» залишилася, як і 40 років тому. Фольксваген був відомий своїми інноваційними впровадженнями дизельних агрегатів, не відійшов від цієї тПорадиції і в 21 столітті, пропонуючи одні з кращих моторів TDI в сегменті.
|
Модель |
Volkswagen Golf 1.5 S |
Volkswagen Golf 1.4 TSI |
|
Довжина |
3,708 мм |
4,562 мм |
|
Ширина |
1,610 мм |
1,799 мм |
|
Висота |
1,409 мм |
1,481 мм |
|
Вага |
805 кг |
1,395 кг |
|
Потужність |
70 л. с. |
108 к. с. |
|
0-100 км/год |
12.5 сек |
11.2 сек |
|
Максимальна швидкість |
97 км/год |
120 км/год |
|
Вартість (крб) |
від 235.000 в хорошому стані |
1.282.100 |
Fiat 500
Оригінальний Фіат Чинквеченто починав з 500 кубового двигуна з повітряним охолодженням з двома циліндрами і був одним з перших міських автомобілів такого класу в світі. З тих пір як перша модель виїхала за ворота заводу минуло 60 років і, хоча нинішня машина набагато більше, ніж на півметра більше, вона виглядає в точності, як і оригінал. Він такий же маневрений і досить милий. Цих плюсів у моделі не відняти!
|
Модель |
1957 Fiat 500 |
Fiat 500 1.4 |
|
Довжина |
2,970 мм |
3,571 мм |
|
Ширина |
1,320 мм |
1,627 мм |
|
Висота |
1,325 мм |
1,488 мм |
|
Вага |
470 кг |
980 кг |
|
Потужність |
13 л. с. |
103.5 л. с. |
|
0-100 км/год |
н/д (62.4 сек. до 50 км/год) |
10 сек |
|
Максимальна швидкість |
53 км/год |
117 км/год |
|
Вартість сьогодні |
н. д. |
1.052.000 |
А ви що думаєте з приводу збільшення розмірів автомобілів? Може у вас також є колоритні приклади моделей різних поколінь? Дайте нам знати в коментарях!
