Коли міняти шини і чи потрібно це робити?

Вже давно минули ті часи, коли взимку і влітку машини їздили на одних і тих же колесах до тих пір, коли гума ставала практично лисою. У таких випадках шина відправлялася на клумбу або їй давали друге життя, на «наварювання» — відновлення протектора вулканізацією. Але раніше багато було по-іншому: швидкості не ті, автомобільний потік не такий насичений, так і про безпеку, прямо сказати, думали далеко не в першу чергу.

Сьогодні дуже багато автомобілістів, за статистикою, близько 70% все-таки протягом року використовують два комплект шин, з них близько 30% взагалі мають комплект змінних коліс. Так чи є сенс взагалі займатися цими перестановками, стоячи в чергах на шиномонтажі, два рази в рік. Відповідь очевидна – є сенс, і він, і ще якийсь.

Коли ж правильно «перевзувати» автомобіль?

Зазвичай це роблять в середині квітня, коли середньодобова температура більше 8 — 10 градусів. До речі, орієнтуватися можна по центральному опаленню в наших будинках – вимкнули тепло – вирушай на шиномонтаж. Саме при температурі більше восьми градусів ефективність роботи літньої гуми різко зростає порівняно із зимовою. Все це пов’язано навіть не протектором, як багато хто думає, а з матеріалами виготовлення самих літніх шин. Зазвичай літні шини трохи жорсткіше, ніж зимові, в їх складі інші склади гумово-каучукових сумішей. Літня шина працює у великому діапазоні температур від +8 до +60 градусів. Саме до таких показників, іноді влітку розігрівається гарячий асфальт, а шина в русі по ньому досягає таких високих температур.

А що з зимовою шиною?

Зимова шина працює по-іншому. Її основне завдання «не замерзати на морозі. Звичайно, її робочий діапазон теж не малий. Протектор до речі, теж грає величезну роль під час експлуатації взимку. Існують різновиди зимових шин по протектору – європейські та арктичні. У цих неофіційних назвах вже приховано весь їх зміст. Один тип шин ефективний у місті, на розчищених дрогах, сльоти. Інші шини краще працюють на засніжених покриттях.

Також є ще один вид шин «шиповані», які найбільш ефективні на льоду, але далеко не завжди гарні на міський сльоти. Кожен виробник завжди прагнути догодити всім покупцям, намагаючись випускати більш універсальні шини для зими, розробляючи нові моделі і застосовуючи найбільш передові технології. Та й зима буває дуже різна у нас, то снігопади то відлиги.

В першу чергу, заради безпеки вашої і оточуючих, варто міняти зимові шини на літні і навпаки.

П’ять причин поломки паливного насоса в автомобілі

Читайте також:

ТО Skoda Octavia A7: коли і що змінюється при обслуговуванні?

Двигун 1.0 TSI – пакет соку під капотом

Дві причини проблем замків дверей автомобіля