Залізний Арні на електричному Mercedes G-Wagen
Гелендваген все ще популярний, причому серед акторів живе поблизу від «Фабрики мрій» він користується особливою любов’ю. Можливо завдяки своєму брутальному, незвичайного виду G-Class не перестає радувати своїх власників з далекої сонячної Каліфорнії. Але є в «Квадраті» один неприємний нюанс, з-за старого дизайну, якому ось-ось виповниться 30 років і посередньою аеродинаміки, цей позашляховик є вкрай ненажерливим хлопцем, і це не є добре. Одна австрійська тюнінг – компанія носить назву Kreisel Electric вирішила змінити правила гри і піднесла в якості подарунка голлівудської суперзірки Арнольду Шварценеггеру самий «зелений» G-Class, повністю електричну модель потужністю в 482 к. с.
Дивіться також: 2015 Mercedes G-Class: Що потрібно знати перед купівлею
Робота з тюнінгу автомобіля була проведена глибока, Kreisel розробив спеціально для брутального позашляховика батареї і програмне забезпечення для роботи двигунів розраховане на роботу новоспеченого електрокара. На додаток до факту наявності електрики, на Mercedes доступні різноманітні автономні системи. Все дуже продумано і зроблено для людей. Тонким підходом до тюнінгу славиться Kreisel, пропонуючи своїм клієнтам кращі екземпляри електромобілів, виконані на замовлення європейської компанією.
Для просування свого останнього творіння, тюнінг-компанія заручилася підтримкою Шварценеггера, попросивши «прокачати» його тачку, особистий Mercedes G-Class, переробивши його повністю електричний автомобіль. Арні, ясна річ, сказала так.
Робота почалася. Kreisel витягнув дизельний V6 з Гелека Шварценеггера (напевно потім продали движок втридорога, він же від зірки) і замінили його 80 кВт електричними батареями і двигуном. Акумулятори були також поміщені під капот і в задню частину автомобіля. Таке не зовсім стандартне розташування елементів живлення було обрано для збереження правильної развесовки позашляховика.
Згідно прес-релізу Крайзел, копання отримала заводський ДВС, трансмісію і роздавальну коробку, замінивши все це електричними моторами, які відтепер будуть приводити в рух півосі автомобіля. В результаті маніпуляцій, потужність G-Wagen серйозно зросла, стрибнувши від 345 до 482 к. с. Розгін з 0 до 100 км/год також покращився, знизившись з 8.6 до 5.6 секунди. За даними Kreisel, максимальний пробіг на одній зарядці складає 300 км. Непогано для позашляховика вагою 2.5 тонни і аеродинамікою як у цегли.
Не тільки шаленим прискоренням, якому позаздрить чимала кількість спорткарів, може похвалитися тюнінгований G-Class, за словами Kreisel, автомобіль все ще здатний показувати чудеса на бездоріжжі. Потужність також передається на всі чотири колеса та позашляхові властивості завдяки цьому залишаються практично незмінними порівняно з оригіналом.
Дивіться також: Перший тест-драйв Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 року
Дамо слово Арні. Шварценеггер заявив, що электрофицированный G-Class його не розчарував: «Для мене з електричною версією цієї фантастичної машини мрія збулася», і додав, що «Перший тест-драйв був істинним задоволенням, Kreisel неймовірно спортивний і відмінно витягує вигоду з переваг, які е-мобіль може запропонувати.
Шкода звичайно, що у електричного німецького позашляховика більше не буде колоритного звучання твін-турбірованного двигуна V8 моделі G63 AMG. Але це дрібниці порівняно з усіма плюсами, які він здатний дати.
