це що стосується самих автомобілів. А якщо говорити про ініціативи влади, спрямовані на зниження вантажної аварійності? або за кордоном справи йдуть точно так же?

— за кордоном продовжує посилюватися контроль за дотриманням водіями режиму праці та відпочинку, який безпосередньо пов’язаний з аварійністю. Разом з цим законодавчо ініціюється штатна установка обладнання, що дозволяє в режимі онлайн контролювати порушення. Ця філософія цілком зрозуміла: чим менше порушень, тим нижче аварійність.

до слова, про закордони. Деякий час тому міністерство транспорту великобританії запросило на роботу далекобійниками шоферів з європи і росії. Але наші співгромадяни на пропозицію не відгукнулися, навіть незважаючи на хороші зарплати. Як ви вважаєте, чому?

— великобританія є досить специфічним регіоном. По-перше, з точки зору візових правил. Другий момент полягає в особливостях організації дорожнього руху-воно в країні лівостороннє, що зручно в повсякденному плані далеко не всім.