Серійні автомобілі, які виглядають гірше концепцій.
Деякі концептуальні автомобілі популярних моделей вразили публіку і викликали широкий резонанс. Але часто в результаті в серійне виробництво надходять автомобілі зовсім не схожі на свої концептуальні проекти. В результаті багато хто з нас отримують розчарування. Особливо, якщо ми вірили й чекали, що наша улюблена модель буде виглядати в серійному виробництві також прекрасно, як і концепт-кар.
Дивіться також: 20 рідкісних Радянських автомобілів
На жаль, подібне в автосвіті не рідкість. Протягом історії автомобілебудування, ми постійно спостерігає, що публіка після показу концепт-кара знаходиться в передчутті серійної моделі, але в подальшому отримує величезне розчарування у зв’язку з тим, що у виробництво надходить далеко не той автомобіль, який бачили на першій презентації в якості концептуального вирішення.
Іноді серійна модель взагалі мало нагадує концепт. Ми підібрали для вас 10 серійних автомобілів, які мають найбільші зміни в порівнянні з представленими перед початком виробництва концепткарами.
Nissan Sport Concept / Versa Hatchback
В 2005 році на автосалоні в Нью-Йорку був представлений концепт-кар Nissan Sport Concept, який мав приголомшливий спортивний зовнішній вигляд. Ця модель мала агресивний дизайн з широкими крилами з вуглецевого волокна, а також була оснащена 20-дюймовими колісними дисками.
Для того щоб підкреслити спортивність автомобіля, дизайнери оснастили концепт точковими ременями безпеки, трехспицевым рульовим колесом і алюмінієвими педалями.
На жаль, приголомшливий концепт-кар Nissan Sport Concept перетворився в нудний хэтбек Nissan Versa. Ця серійна модель навряд чи вам нагадає концептуальний проект спортивного автомобіля.
Особливо якщо врахувати що під капотом хетчбека Nissan Versa інженери вирішили встановити малопотужний чотирициліндровий 1,6-літровий двигун потужністю 109 л. с. В результаті спортивного проекту цей автомобіль перетворився на транспортний засіб для тих, хто любить економити паливо.
Scion iM
Коли концепт-кар Scion iM дебютував на автосалоні в Лос-Анджелесі в 2014 році, то він привернув увагу публіки зі всього світу. Ця машина повинна була омолодити бренд, за рахунок залучення до продукції компанії молоде покоління людей.
У цьому автомобілі використані сміливі рішення конструктором і оригінальні фантазії дизайнерів. Багато шанувальників тюнінгу відразу побачили в цій моделі нову платформу для творчих ідей для перетворення автомобіля з допомогою модернізації.
Але в підсумку серійна модель Scion iM розчарувала публіку, так як конструктори позбавили модель платформи для тюнінга. По суті, компанія Scion зробила з моделі iM, аналог Toyota Auris. Це було невдале рішення, як і все, що робила компанія Scion.
Це призвело до того, що компанія Тойота вирішили знищити бренд Scion.
Toyota Prius C
У 2011 році на автомобільній виставці в Детройті, компанія Тойота представила концепт-кари, які повинні були розширити модельні версії гібрида Prius. Так в той рік Японці представили Prius MPV і Prius C Concept.
Дивіться також: Яка деревина використовується в автомобілях
Найбільше уваги публіки привернув Prius C Concept, який мав дивно футуристичний привабливий зовнішній стиль. Реакція публіки відкривала для модельного ряду Prius нові перспективи, так як основна модель гібридного автомобіля не користувалися попитом у 2011 році.
Але коли концепт Toyota Prius C дістався до серійного виробництва, на жаль, конструкція машини була повністю переглянута. У підсумку дизайн автомобіля також довелося змінити, і модель стала позиціонуватися, як найдешевший гібридний Prius.
Pontiac GTO
Pontiac GTO дебютував на виставці в Детройті в 1999 році. Концепція була створена, для того щоб розробити серійну модель на честь найбільш потужних спортивних автомобілів коли-небудь створених Американської автомобільної маркою.
Для кінця 90-х років цей концепт мав унікальний дизайн і був помічений усіма світовими експертами. Стиль автомобіля являв собою дивне поєднання ретро і сучасного автомобільного дизайну.
Але коли, через кілька років ця модель надійшла у виробництво і почала продаватися на ринку США, публіка була в шоці. Вони побачили серійний Pontiac GTO фактично не схожий, що було представлено раніше. Справа в тому, що в процесі розробки компанія вирішила змінити проект і під цим ім’ям випустити автомобіль на базі платформи Holden Monaro.
Saturn Sky
Тепер давайте зупинимося на рідкісному прикладі, коли серійний автомобіль, незважаючи на те, що не схожий на свій концепт-кар, виглядає набагато краще. Мова йде про моделі Saturn Sky, яка була представлена в якості концептуального рішення на автосалоні в Детройті в 2002 році.
Якщо уважно придивитися до концепт-кару Saturn Sky, то спереду ви побачите трохи знайомий стиль Bugatti Veyron. З інших ракурсів концепт-кар схожий на родстер Audi TT.
Але, коли концепт-кар перетворився на серійну модель, то публіка побачила зовсім інший автомобіль. На диво він не розчарував шанувальників марки. Машина реально виглядала краще концепції.
Вся справа в тому, що Американський автовиробник вирішив відмовитися від звивистого дизайну концепту на користь рівних кутів кузова. В результаті автомобіль більше нагадував Corvette, а не футуристичний розкішний родстер.
Dodge Avenger
Представлений в 2003 році на автосалоні в Детройті концепт Dodge Avenger мав сміливий дизайн і високий кліренс. У підсумку легковий автомобіль був більше схожий на кросовер. Ця ідея, по суті, випередила свій час. Адже саме так зараз конструктори з легкових автомобілів створюють кросовери.
Три роки після дебюту концепту, компанія Dodge почала серійне виробництво моделі, яка суттєво змінилася і більше не була схожа на позашляховик.
Jeep Commander
Концептуальний позашляховик Jeep Commander був відкритий публіки на автовиставці в Детройті в 1999 році. Автомобіль був заснований на Jeep Grand Cherokee. Концепт-кар одержав дутий дизайн, який в підсумку створював відчуття, що автомобіль більше за розмірами Jeep Grand Cherokee.
Багато хто в ті роки навіть почали прогнозувати захід популярності позашляховика Grand Cherokee, з-за того, що попит буде зміщуватися в бік нової моделі Jeep Commander.
Але в підсумку серійна модель перетворилася на непривабливий позашляховик з квадратним безглуздим дизайном. Найдивовижніше, що спочатку концепція Jeep Commander була розроблена з метою випуску моделі з оптимальними аеродинамічними характеристиками.
Саме тому концепт отримав гладкий дизайн кузова. З яких причин компанія Jeep змінила серійну модель до невпізнання залишається загадкою.
Chevrolet Corvette Stingray
Кожне нове покоління Chevrolet Corvette завжди очікується з великим нетерпінням не тільки шанувальниками спорткара, але і всіма експертами автосвіту. В 2009 році на автосалоні в Чикаго, компанія Шевроле представила перед публікою нову модель Corvette Stingray в якості концепт-кара. Нагадаємо, що саме цей концептуальний суперкар знявся у фільмі про ботів “Трансформери: Помста занепалих”.
Нова модель являла собою сучасну інтерпретацію минулого, теперішнього і майбутнього моделі Corvette.
Але в підсумку, незважаючи на те, що компанія Шевроле залишила оригінальна назва спорткара, модель прийшла в серійне виробництво абсолютно в іншому зовнішньому вигляді. Складається відчуття, що спочатку приголомшливий концепт-кар, який по дизайну випередив свій час був спеціально випущений для зйомок в Голлівудському блокбастері.
Chevrolet Volt
У 2007 році на автомобільній виставці в Детройті компанія Шевроле показала концепт-кар Volt. Цей гібридний автомобіль повинен був перевернути уявлення про гібридних автомобілях на авторинку. До речі, Chevrolet Volt в ті роки став першим концепт-каром гібридного автомобіля, представленого великим автовиробником.
На жаль, серійна модель перетворилася в більш тПорадиційний автомобіль. За словами представника Американської компанії, істотна зміна зовнішності було необхідно, для того щоб зменшити високий коефіцієнт лобового опору повітря, яке мав концепт-кар.
Дивіться також: Від бензину до електрики на прикладі нового 2016 Шевроле Вольт
У тому числі серійний автомобіль кардинально відрізняється від концепції з-за того, що він створений на іншій платформі Delta II, яка більш компактна на відміну від концептуального проекту.
Subaru WRX
Коли на автосалоні в Нью-Йорку в 2013 році був представлений концепт Subaru WRX, то любителі спортивних автомобілів були дуже схвильовані зовнішнім агресивний дизайном автомобіля. Але навіть коли компанія Субару оголосила що цей концепт лише дослідження для вивчення, шанувальники компанії по всьому світу сподівалися, що більша частина конструктивних і дизайнерських рішень перейде на серійну модель.
На жаль, в серійне виробництво вчинив абсолютно інший автомобіль. У результаті за останні десятиліття цей дебют концепт-кара Subaru WRX можливо може вважатися одним з найбільш розчаровують.
Нагадаємо, що серійна модель Subaru WRX була представлена в 2015 році на автосалоні в Лос-Анджелесі.
Автомобіль отримав більш м’який дизайн екстер’єру. У підсумку Subaru WRX стала виглядати менш спортивно. Стиль машини став більше схожий на Toyota Camry.
Найгірше, що Японський автовиробник реально засмутив всіх шанувальників марки, проігнорувавши захоплені відгуки про концепт-каре. На що розраховувала компанія Субару? Адже нагородивши серійну модель нудним дизайном, вони фактично прирекли модель на погані продажі.
