Це сталося 19 травня. Підрозділ Geely Zeekr нарешті відкрив завісу таємниці над моделлю 009 на 2026 рік. Ви чекали на це. Дані з регуляторних реєстрів втекли ще у березні. Тепер ми знаємо ціну. І вона не дешева.
Стартова вартість базової комплектації становить 439 800 юанів (приблизно $61 700). Топова версія коштуватиме 469 000 юанів, або близько $65 700. Три рівні оснащення на вибір. Просто. Прямо.
Зовнішність як вчора, технології як завтра
Кузов залишився тим самим. Чесно кажучи, він, як і раніше, оснащений масивними хромованими гратами радіатора в стилі «водоспаду» та розумними світловими смугами. Чи вдалося виправити декор протитуманних фар? Чи навряд. Зроблено лише достатньо, щоб трохи освіжити зовнішній вигляд.
Але придивіться уважніше. Сині світлодіоди. Шість штук. Розташовані поруч із денними ходовими вогнями, дзеркалами та стоп-сигналами. Навіщо? Вони блимають, коли активовано систему допомоги водієві. Це ледь відчутне попередження: * «Привіт, людина. Я працюю»*.
Головна зміна прихована всередині. На даху встановлено лідера. Під ним ховається чіп Thor-U, що забезпечує обчислювальну потужність 700 трильйонів операцій за секунду (TOPS). Це стандартне обладнання. За безпеку тут не доплачують. Система називається G-Pilot H7 та включає 70 функцій активної безпеки. G-AEB автоматично гальмує за вас, G-AES допомагає обходити перешкоди, а SOS зупиняє автомобіль, коли решта безсила. Хто відмовиться від такого?
Простір – це розкіш. Гравітація – опція
Виміряємо розміри. Довжина: 5215 мм. Ширина: 2024 мм. Висота (залежить від коліс) – близько 1825 мм. Колісна база – солідні 3050 мм. Це не автомобіль для паркування у тісних міських дворах. Це машина для парадного проїзду.
У салоні все змінилося. Нове відчуття від керма. На консолі виблискує кристалічний селектор передач. Усі сидіння переміщаються електрично, всі підігріваються, охолоджуються.
Але ж другий ряд? Це вітрина. Крісла з подвійним ефектом нульової гравітації. 4-точковий масаж із функцією розминання. Звучить надмірно. Поки що не спробуєш. Якщо ви придбали семимісцеву версію, передні сидіння повертаються. Ви можете спілкуватися з пасажирами заднього ряду віч-на-віч. Візуальний контакт. Зміна балансу сил. Зверху зі стелі звисає 17-дюймовий OLED-екран. Акустична система Naim наповнює простір звуком. Тут тихо. Дорого та тихо.
Швидка зарядка. Швидка їзда.
Два варіанти силових агрегатів. Обидва працюють на високовольтній платформі 900 В. Це дуже важливо для швидкості зарядки. Також передбачена пневмопідвіска із двокамерними амортизаторами. Вона легко «ковтає» нерівності.
Бажаєте простоти? Беріть однорухову версію. 160 кінських сил. Крутячий момент 344 Нм. Батарея ємністю 82 кВт · год. Запас ходу? 000 км за циклом CLTC.
Бажаєте швидкості? Вибирайте двомоторний привід. Цифри зростають. 425 спільних кінських сил. Крутячий момент 1300 Нм. Батарея більше – 105 кВт · год. Запас ходу трохи знижується до 620 км. Менше за запас ходу. Більше драйву.
За “грім” доведеться доплатити. Можливо, ви його використовуєте.
