Toyota Probox — це аномалія на сучасному автомобільному ринку. Уперше представлений у 2002 році та майже не змінився з 2014 року, цей практичний універсал продовжує добре продаватися в Японії, незважаючи на те, що виглядає та виглядає як автомобіль іншої епохи.
Чому це важливо? Постійний успіх Probox кидає виклик одержимості індустрії постійними переробками та більш складними функціями. Це демонструє, що деякі покупці віддають пріоритет функціональності над формою, довговічності над розкішшю та доступності над усім іншим.
Мінімальні оновлення на 2026 рік
Toyota внесла незначні корективи в Probox для 2026 модельного року, в основному для відповідності оновленим вимогам безпеки. Найбільшим оновленням є включення останнього пакета Toyota Safety Sense, який тепер включає вдосконалену систему запобігання зіткненням (включно з допоміжною системою допомоги при проїзді перехресть) і Active Driving Assist. Також була додана система стоянкового гальма.
Всередині Probox залишається аскетичним. Він отримав новий 4,2-дюймовий багатофункціональний дисплей на панелі аналогових приладів і оновлене кермо від Corolla. Але, зокрема, досі немає сенсорної інформаційно-розважальної системи; замість цього в центрі панелі розташована проста пластикова вставка. Дзеркало заднього виду з автоматичним затемненням із монітором і чохли сидінь, які легко миються, доступні як опції.
Силовий агрегат і платформа
Probox побудовано на платформі Corolla Axio та Fielder, яка зараз знята з виробництва, а також використовується в JPN Taxi. Він має спільні корені зі старішими версіями Yaris, Prius C і навіть Sienna, хоча з тих пір ці моделі перейшли на нову платформу Toyota TNGA-B.
У 2026 році Toyota спростила варіанти двигунів. Базовий 1,3-літровий двигун було відкинуто, залишивши 1,5-літровий чотирициліндровий (107 к.с.) як стандартний вибір (у парі з CVT). Також доступна гібридна версія, яка використовує менш потужну версію того ж двигуна з електродвигуном для покращеної економії палива.
Ціни та конкуренція
Оновлена Toyota Probox коштує від ¥1 918 400 ($12 300) і досягає ¥2 261 600 ($14 500) залежно від рівня комплектації. Це приблизно на 1350 доларів дорожче, ніж попередня модель, але все одно робить її одним із найдоступніших універсалів на японському ринку.
Оскільки Nissan нещодавно припинив виробництво AD, єдиним реальним конкурентом Probox є Mazda Familia Van, яка, по суті, є рестайлінговою версією тієї ж платформи.
Подальше існування Toyota Probox доводить, що невибагливий, надійний виконавець все ще має місце у світі, одержимому блискучими технологіями та частими оновленнями моделей. Це свідчення незмінної привабливості простого, практичного транспортування.
