Toyota Probox je na dnešním automobilovém trhu anomálií. Toto užitkové kombi, poprvé představené v roce 2002 a od roku 2014 do značné míry nezměněné, se v Japonsku nadále dobře prodává, přestože vypadá a působí jako auto z jiné éry.
Proč je to důležité? Pokračující úspěch Proboxu zpochybňuje posedlost odvětví neustálými přestavbami a složitějšími funkcemi. Ukazuje, že někteří kupující upřednostňují funkci před formou, trvanlivost před luxusem a cenovou dostupnost před vším ostatním.
Minimální aktualizace pro rok 2026
Toyota provedla drobné úpravy Proboxu pro modelový rok 2026, především proto, aby splnila aktualizované bezpečnostní požadavky. Největší aktualizací je zahrnutí nejnovějšího balíčku Toyota Safety Sense, který nyní zahrnuje vylepšený systém předcházení kolizím (včetně asistenta pro křižovatky) a aktivního asistenta řízení. Přibyl také systém parkovací brzdy.
Uvnitř zůstává Probox asketický. Získává nový 4,2palcový multifunkční displej na analogové přístrojové desce a přepracovaný volant z Corolly. Je však pozoruhodné, že stále neexistuje žádný informační a zábavní systém s dotykovou obrazovkou; místo toho je ve středu panelu jednoduchá plastová vložka. Volitelně je k dispozici samostmívací zpětné zrcátko s monitorem a snadno čistitelné potahy sedadel.
Hnací ústrojí a platforma
Probox je postaven na nyní ukončené platformě Corolla Axio a Fielder a používá se také v JPN Taxi. Sdílí kořeny se staršími verzemi Yarisu, Priusu C a dokonce i Sienny, i když tyto modely od té doby přešly na novou platformu TNGA-B od Toyoty.
Pro rok 2026 má Toyota zjednodušené možnosti motoru. Základní 1,3litrový motor byl vynechán a zůstal standardní 1,5litrový řadový čtyřválec (107 k) (spárovaný s CVT). K dispozici je také hybridní verze využívající méně výkonnou verzi stejného motoru s elektromotorem pro lepší spotřebu paliva.
Ceny a konkurence
Aktualizovaná Toyota Probox začíná na 1 918 400 jenech (12 300 $) a dosahuje až 2 261 600 jenů (14 500 $) v závislosti na úrovni výbavy. To je asi o 1 350 dolarů dražší než předchozí model, ale stále z něj dělá jeden z nejdostupnějších kombíků na japonském trhu.
Vzhledem k tomu, že Nissan nedávno ukončil výrobu AD, jediným skutečným konkurentem Proboxu je Mazda Familia Van, což je v podstatě přepracovaná verze stejné platformy.
Pokračující existence Toyoty Probox dokazuje, že tento nenáročný a spolehlivý model má stále své místo ve světě posedlém nablýskanými technologiemi a častými aktualizacemi modelů. Je to důkaz trvalé přitažlivosti jednoduché a praktické přepravy.
