Subaru колись випускала автомобілі, яким було начхати на те, щоб вписатися в рамки. Impreza S201 STI, випущена обмеженим тиражем у 2000 році, є яскравим прикладом. Було зроблено лише 300 екземплярів, і один з них виставлений на аукціоні, нагадуючи фанатам, що Subaru не завжди орієнтувалася на кросовери та практичність. Цей автомобіль є епохою, коли Subaru ставила на перше місце чисту продуктивність, а не масову привабливість.
Заводський Спідер
На перший погляд S201 виглядає як агресивно модифікований WRX. Великий передній бампер, незакінчений задній дифузор і величезний спойлер наводять на думку про тюнінг, але це заводська комплектація. Subaru збудувала його саме таким. Дизайн був зухвалим, покликаним виділятися, а не зливатися з натовпом. Це свідчення сміливішої епохи, коли Subaru не боялася розсовувати кордони.
Прорив Бар’єра Потужності
2.0-літровий турбований опозитний двигун S201 видавав близько 296 л. (300 PS) і 352 Нм крутного моменту. Це було значуще, тому що “навмисне” перевищувало неофіційний 276-сильний ліміт, прийнятий в Японії. “Джентльменська угода” серед японських виробників про обмеження потужності до початку 2000-х років вже слабшала, і S201 стала однією з небагатьох машин, що перевірили цей ліміт на міцність. Справа була не лише у потужності, а й у заяві про готовність Subaru ігнорувати галузеві норми.
Безкомпромісна Машина Продуктивності
S201 була оснащена переднім та заднім диференціалами підвищеного тертя, переналаштованою підвіскою, кованими дисками RAYS та екстремальним заводським обважуванням. Автомобіль був створений для агресивної їзди, а не для комфорту чи розкоші. Сьогодні на аукціоні в США виставлений автомобіль з пробігом близько 160 000 кілометрів, вже зареєстрований і з деякими незначними модифікаціями, але все ще зберіг свій первісний агресивний характер.
Чому це важливо
S201 не була створена для витонченості. Вона була сирою, механічною та трохи хаотичною. Subaru не турбувалася про широку аудиторію; вона націлилася на шанувальників ралі та вуличних гонщиків, яким треба було щось екстремальне. Існування S201 підкреслює зміну в підході Subaru, епоху, коли продуктивність була пріоритетнішою за ринкові тенденції. Це нагадування про те, що Subaru може створювати автомобілі, орієнтовані на чисте задоволення від водіння – просто зараз вони цього не роблять.
S201 втілює в собі епоху, коли Subaru не боялася бути безкомпромісно зосередженою на продуктивності, філософію, яка зникла в міру того, як бренд переключився на ширшу ринкову привабливість.
Цей автомобіль є переломним моментом, коли Subaru кинула виклик галузевим обмеженням, запропонувавши безкомпромісний досвід для ентузіастів, яким потрібно було щось по-справжньому божевільне.
