Mercedes-AMG вступає у новий розділ зі своїм флагманським електромобілем, GT 4-Door. Ця модель, побудована на унікальній платформі AMG.EA, перевизначить наявність бренду на ринку високопродуктивних електрокарів. Інтер’єр був представлений заздалегідь, сигналізуючи про уникнення традиційного дизайну Mercedes на користь залучення водія та розкішних матеріалів.
Орієнтація на Водія та Передові Технології
Новий AMG GT 4-Door віддає пріоритет досвіду водіння. Яскраво виражений похилий 14-дюймовий сенсорний екран у поєднанні з 10,2-дюймовою панеллю приладів для водія та додатковим 14-дюймовим екраном для пасажира створює кабіну, яка одночасно захоплює і функціональна.
Цікаво, що наявність віртуального тахометра на дисплеї водія натякає на те, що модель збереже деякі елементи традиційного відчуття від спортивного автомобіля, потенційно увімкнувши віртуальну систему перемикання передач у стилі Hyundai N разом із електричною силовою установкою. Салон відрізняється унікальними інтерфейсами, розробленими AMG, що працюють на базі MBUX та операційної системи MB.OS.
На відміну від деяких масових моделей Mercedes, інтер’єр багатий на преміальні матеріали та складну деталізацію, що відповідає автомобілю, очікувана вартість якого перевищує 200 000 фунтів стерлінгів. Новий дизайн вентиляційних отворів у вигляді “ланцюга” також з’явиться в інших електромобілях AMG, а ромбоподібна стібка відсилає до гоночної спадщини бренду.
Фізичні Елементи Управління та Режими Водіння
AMG повертає тактильні елементи керування із новою центральною консоллю, оснащеною трьома фізичними дисками. Вони забезпечують миттєвий доступ до режимів водіння (Response), налаштувань шасі/підвіски (Agility) і контролю тяги/стабільності (Traction). Цей підхід, що нагадує McLaren, до регулюваності наголошує на прагненні AMG забезпечити по-справжньому захоплюючий досвід водіння.
Амбіентне підсвічування, вбудована бездротова зарядка та підсвічені підсклянники ще більше покращують атмосферу в кабіні. Нові сидіння, доступні в різних кольорах і матеріалах, включають інтегровані підголівники і спинки, що настроюються, з опціями з вуглецевого волокна або дерева.
Суперництво з Кращими
AMG GT 4-Door, внутрішньо відомий як C590, буде прямо конкурувати з Porsche Taycan та Lotus Emeya. Він знаменує собою кінець V8-powered GT 4-Door, служачи його високопродуктивним електричним наступником.
Технічний директор Mercedes Маркус Шефер описав автомобіль як “швейцарський годинник в електричну епоху”, підкреслюючи його увагу до деталей та індивідуальної розробки. Автомобіль використовуватиме осьові двигуни від британської компанії Yasa, які забезпечують триразову щільність потужності в порівнянні зі звичайними радіальними двигунами, залишаючись при цьому меншою і легшою.
Продуктивність та Зарядка
Концепт GT XX оснащувався тримоторною установкою, що розвиває 1341 к.с., але очікується, що дорожня версія видаватиме близько 1000 к.с. Незважаючи на зниження пікової потужності, автомобіль, як і раніше, повинен забезпечувати блискавичне прискорення.
Платформа AMG.EA буде оснащена 800-вольтовою електричною системою, здатною перевищувати швидкість зарядки 850 кВт, дозволяючи проїхати близько 400 км за п’ять хвилин, як тільки будуть доступні сумісні зарядні пристрої.
Новий Стандарт Електричної Продуктивності
AMG GT 4-Door втілює у собі прагнення бренду забезпечити емоційний та захоплюючий досвід водіння електрикою. Поєднання передових технологій, розкішних матеріалів та орієнтованого на продуктивність дизайну встановлює новий стандарт для висококласних електромобілів. Цей автомобіль є не просто зміною силових установок, а відданістю підтримці спадщини AMG щодо потужності, керованості та трекової продуктивності в електричну епоху.
