Нещодавнє оголошення Ferrari про новий електромобіль під назвою “Luce” привернуло увагу не своєю інноваційністю, а воскресінням імені, яке вже використовувалося десятиліття тому. Mazda вперше представила “Luce” (італ. “світло”) у 1966 році, закріпивши цю назву в історії автомобілебудування задовго до того, як Ferrari навіть подумала про нього.
Mazda Luce: Історичний Огляд
Mazda представила Luce як свою флагманську модель 20 серпня 1966 року: задньопривідний седан, розроблений відомим Джорджетто Джуджіаро з Bertone. Luce був не просто автомобілем, а заявою про амбіції Mazda.
У 1969 році Mazda випустила Luce Rotary Coupe – автомобіль з разючим дизайном, було вироблено менше 1000 екземплярів. Ця модель поєднувала роторний двигун із переднім приводом – конфігурацію, до якої компанія більше не поверталася. Сьогодні Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV використовує аналогічну схему, хоча роторний двигун служить як розширювач запасу ходу, а не прямий силовий установки.
Глобальний Брендінг та Еволюція
Як і багато японських автовиробників того часу, Mazda адаптувала назву Luce для експортних ринків, продаючи його під назвами 929 або RX-4 у різних регіонах. Перемаркована версія навіть продавалася у Південній Кореї під назвою Kia Potentia. Luce залишалася у виробництві до 1991 року, а пізніші покоління отримали перший V6 двигун від Mazda.
Перед припиненням виробництва, підрозділ Mazda класу люкс, Eunos, представив Cosmo, а Sentia стала прямим наступником Luce. Sentia також продавалася у Кореї під назвою Kia Enterprise.
Відродження “Luce” Ferrari та Тенденції в Автомобільному Неймінгу
Після 35-річної перерви Ferrari воскрешає назву Luce для свого майбутнього електромобіля. Компанія також заявила, що це сигналізує про нову стратегію найменування майбутніх моделей, плануючи випустити 20 автомобілів до кінця десятиліття.
Ця тенденція до повторного використання старих назв поширена в автомобільній промисловості, оскільки автовиробники прагнуть використовувати ностальгію та впізнаваність бренду. Проте часто між оригінальною моделлю та її сучасною ітерацією мало що спільного.
Прикладами є Ford Capri і Mitsubishi Eclipse, де нові моделі мало схожі на своїх попередників. Інші незвичайні поєднання, такі як Ferrari/Chevrolet Monza або Ferrari/Volkswagen California, наголошують на частому перетині в автомобільних іменах.
**Відродження “Luce” Ferrari – це скоріше розважлива маркетингова стратегія, ніж оригінальність. ** Автомобільний ландшафт часто покладається на знайомі імена, щоб викликати інтерес споживачів, навіть якщо зв’язок з минулим дуже сумнівний.
