Компанія Honda оголосила про масштабне відкликання приблизно 440 830 мінівенів Odyssey, випущених у період з 2018 по 2022 рік. Причиною відкликання є технічний дефект додаткової системи пасивної безпеки (SRS), через який бічні шторки подушок безпеки можуть розкриватися несподівано.
Суть проблеми: чутливість програмного забезпечення
Проблема полягає у логіці управління програмним забезпеченням системи подушок безпеки. Датчики призначені для виявлення бічних ударів, проте поточна прошивка надто чутлива до зовнішніх вібрацій.
За певних умов водіння система може помилково сприйняти відсутність зіткнення за реальний бічний удар. Це означає, що звичайні дорожні нерівності — такі як вибоїни, «лежачі поліцейські» або наїзд на дорожнє сміття — можуть спровокувати розкриття бічних шторок у другому та третьому рядах без зіткнення.
Довгий шлях до вирішення
Хронологія цього відгуку демонструє складний процес розслідування, що розтягнувся кілька років:
- 2017–2021 рр.: Honda почала вивчати потенційні проблеми ще наприкінці 2017 року. До середини 2021 року компанія встановила, що основними тригерами є удари по днищу та поганий стан дорожнього покриття.
- Кінець 2021 р.: Незважаючи на виявлення причини, Honda спочатку дійшла висновку, що безпосередньої загрози безпеці немає.
- Жовтень 2025 р.: Національне управління безпеки руху на автомобільних дорогах (NHTSA) втрутилося в ситуацію, ініціювавши попередню перевірку після отримання 18 скарг від споживачів на ненавмисне спрацювання системи.
- Квітень 2026 р.: За результатами подальшого розслідування Honda офіційно визнала дефект загрозою безпеці та розпочала процедуру відкликання.
Хоча кількість офіційних скарг у NHTSA була відносно невисокою, Honda відзначила 130 гарантійних претензій, пов’язаних із цією проблемою, при цьому було зареєстровано 25 випадків травм, отриманих внаслідок раптового розкриття подушок.
Чому це важливо
Розкриття подушки безпеки – це різка та потужна подія. Навіть якщо зіткнення не сталося, сила удару подушки може завдати фізичних травм пасажирам і викликати серйозний психологічний стрес. Більше того, несподіване спрацювання може призвести до вторинних аварій, якщо водій злякається або втратить контроль над автомобілем.
Цей випадок наголошує на зростаючій проблемі в автомобілебудуванні: у міру ускладнення датчиків програмне забезпечення має бути максимально точно налаштоване, щоб відрізняти реальну надзвичайну ситуацію від «шуму» повсякденної їзди недосконалими дорогами.
Заходи для власників
Honda робить кроки з усунення дефекту за допомогою оновлень програмного забезпечення. Власникам рекомендується звернутися до офіційного дилера Honda для обслуговування автомобіля. Ремонт буде виконано одним із двох способів:
1. Перепрограмування електронного блоку керування (ECU) системи SRS з оновленими параметрами спрацьовування.
2. Повна заміна ECU на новий блок із виправленим програмним забезпеченням.
Резюме: Honda відкликає більше 440 000 мінівенів Odyssey для виправлення програмного дефекту, через який подушки безпеки несподівано спрацьовують при наїзді на вибоїни або сміття. Власникам слід звернутися до дилера для безкоштовного оновлення програмного забезпечення або заміни компонента, щоб забезпечити безпеку пасажирів.
