Mercedes-AMG вступает в новую главу со своим флагманским электромобилем, GT 4-Door. Эта модель, построенная на уникальной платформе AMG.EA, переопределит присутствие бренда на рынке высокопроизводительных электрокаров. Интерьер был представлен предварительно, сигнализируя об уходе от традиционного дизайна Mercedes в пользу вовлечения водителя и роскошных материалов.
Ориентация на Водителя и Передовые Технологии
Новый AMG GT 4-Door отдает приоритет опыту вождения. Ярко выраженный наклонный 14-дюймовый сенсорный экран, в сочетании с 10,2-дюймовой панелью приборов для водителя и дополнительным 14-дюймовым экраном для пассажира, создает кабину, которая одновременно захватывает и функциональна.
Интересно, что наличие виртуального тахометра на дисплее водителя намекает на то, что модель сохранит некоторые элементы традиционного ощущения от спортивного автомобиля, потенциально включив виртуальную систему переключения передач в стиле Hyundai N вместе с электрической силовой установкой. Салон отличается уникальными интерфейсами, разработанными AMG, работающими на базе MBUX и операционной системы MB.OS.
В отличие от некоторых массовых моделей Mercedes, интерьер богат премиальными материалами и сложной детализацией, что соответствует автомобилю, ожидаемая стоимость которого превышает 200 000 фунтов стерлингов. Новый дизайн вентиляционных отверстий в виде «цепи» также появится в других электромобилях AMG, а ромбовидная стежка отсылает к гоночному наследию бренда.
Физические Элементы Управления и Режимы Вождения
AMG возвращает тактильные элементы управления с новой центральной консолью, оснащенной тремя физическими дисками. Они обеспечивают мгновенный доступ к режимам вождения (‘Response’), настройкам шасси/подвески (‘Agility’) и контролю тяги/стабильности (‘Traction’). Этот подход, напоминающий McLaren, к регулируемости подчеркивает стремление AMG обеспечить по-настоящему увлекательный опыт вождения.
Амбиентная подсветка, встроенная беспроводная зарядка и подсвеченные подстаканники еще больше улучшают атмосферу в кабине. Новые сиденья, доступные в различных цветах и материалах, включают интегрированные подголовники и настраиваемые спинки с опциями из углеродного волокна или дерева.
Соперничество с Лучшими
AMG GT 4-Door, внутренне известный как C590, будет напрямую конкурировать с Porsche Taycan и Lotus Emeya. Он знаменует собой конец V8-powered GT 4-Door, служа его высокопроизводительным электрическим преемником.
Технический директор Mercedes Маркус Шефер описал автомобиль как «швейцарские часы в электрическую эпоху», подчеркивая его внимание к деталям и индивидуальной разработке. Автомобиль будет использовать осевые двигатели от британской компании Yasa, которые обеспечивают трехкратную плотность мощности по сравнению с обычными радиальными двигателями, оставаясь при этом меньше и легче.
Производительность и Зарядка
Концепт GT XX оснащался трехмоторной установкой, развивающей 1341 л.с., но ожидается, что дорожная версия будет выдавать около 1000 л.с. Несмотря на снижение пиковой мощности, автомобиль по-прежнему должен обеспечивать молниеносное ускорение.
Платформа AMG.EA будет оснащена 800-вольтовой электрической системой, способной превышать скорость зарядки 850 кВт, позволяя проехать около 400 км за пять минут, как только станут доступны совместимые зарядные устройства.
Новый Стандарт Электрической Производительности
AMG GT 4-Door воплощает в себе стремление бренда обеспечить эмоциональный и увлекательный опыт вождения на электричестве. Сочетание передовых технологий, роскошных материалов и ориентированного на производительность дизайна устанавливает новый стандарт для высококлассных электромобилей. Этот автомобиль представляет собой не просто смену силовых установок, а приверженность поддержанию наследия AMG в отношении мощности, управляемости и трековой производительности в электрическую эпоху.
