BMW Australia ogłosiło aktualizację mid-life dla kompaktowych SUV-ów X1 i X2, która trafi do klientów w połowie 2026 roku. Zmiany skupiają się na zgodności silnika z bardziej rygorystycznymi normami emisji Euro 6e, wprowadzeniu hybrydy typu plug-in (PHEV) oraz udoskonaleniach modeli elektrycznych iX1 i iX2. Dostosowania te są istotne, ponieważ producenci samochodów znajdują się pod coraz większą presją, aby spełniać bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące ochrony środowiska na całym świecie.
Aktualizacje silnika: łagodna hybryda i moc wtyczki
Najbardziej zauważalną zmianą jest pojawienie się X1 xDrive25e PHEV – pierwszego kompaktowego SUV-a BMW w Australii. Wariant ten łączy trzycylindrowy silnik turbo o pojemności 1,5 litra z silnikiem elektrycznym o mocy 80 kW i akumulatorem o pojemności 14,2 kWh, co zapewnia łączną moc 180 kW i moment obrotowy 477 Nm. BMW twierdzi, że przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy, a zasięg na napędzie elektrycznym wynosi od 78 do 86 km. Nowy PHEV obsługuje ładowanie prądem przemiennym o mocy do 11 kW, co pozwala na jego pełne naładowanie w około 1 godzinę i 45 minut.
Podstawowe modele X1 i X2 są teraz wyposażone w 48-woltową technologię miękkiej hybrydy (MHEV), której celem jest zmniejszenie zużycia paliwa i emisji. Nowy X1 sDrive20i, który zastępuje odchodzący sDrive18i, wytwarza 125 kW i 280 Nm, co stanowi zauważalny wzrost w porównaniu z 115 kW i 230 Nm poprzedniego modelu.
Ulepszenia pojazdów elektrycznych
Podczas gdy podstawowe wersje iX1 i iX2 eDrive20 zostały wycofane w Australii, wyższej klasy warianty xDrive30 korzystają teraz z nowych falowników z węglika krzemu (SiC). Falowniki te poprawiają wydajność, gęstość mocy i zasięg, co odzwierciedla ciągłe innowacje w technologii pojazdów elektrycznych.
Korekty specyfikacji i cen
BMW poprawiło także standardową specyfikację obu linii modelowych, dodając do podstawowego X1 takie funkcje, jak podgrzewane przednie siedzenia i elektrycznie regulowane fotele z pamięcią. PHEV jest teraz dostępny z pakietem sportowym M z 19-calowymi kołami i zaawansowanym pakietem systemów bezpieczeństwa Driving Assistant Professional.
Ceny również uległy zmianie – podstawowy X1 wzrósł o 3300 dolarów, a PHEV o 3100 dolarów drożej niż dotychczasowy benzynowy X1 xDrive20i. Ceny iX1 xDrive30 i X1 M35i xDrive pozostają niezmienione.
Aktualizacje X2: usprawnione i wydajne
X2 przechodzi mniej dramatyczne zmiany, ale podstawowy model sDrive20i jest teraz prawie 6000 dolarów tańszy dzięki przejściu na słabszą konfigurację z napędem na przednie koła. Nowy X2 sDrive20i wytwarza 125 kW i 280 Nm, w porównaniu z 150 kW i 300 Nm w poprzednim X2 xDrive20i. iX2 xDrive30 otrzymuje również ulepszony falownik SiC zapewniający lepszą wydajność.
Podsumowując aktualizacje BMW X1 i X2 2026 odzwierciedlają szerszy trend branżowy w kierunku elektryfikacji i zgodności z przepisami w zakresie emisji. Wprowadzenie technologii PHEV i ulepszenia istniejących modeli pojazdów elektrycznych pokazują zaangażowanie BMW w dostosowywanie się do zmieniających się wymagań rynku i nacisków regulacyjnych.
