Mercedes-Benz przygotowuje aktualizację mid-life dla popularnych na całym świecie modeli SUV i Coupé GLC, której premiera zaplanowana jest na przyszły rok. Modernizacja ma na celu utrzymanie konkurencyjności GLC na szybko zmieniającym się rynku, a wczesne testy prototypów wykazują kluczowe zmiany w projektowaniu i technologii.
Subtelne ulepszenia zewnętrzne
Chociaż ogólna sylwetka pozostanie znajoma, GLC otrzyma kilka zmian wizualnych. Najbardziej zauważalną zmianą jest zwężona osłona chłodnicy „Panamerica”, nawiązująca do niedawno wprowadzonej, w pełni elektrycznej wersji GLC. Zarówno SUV, jak i Coupé otrzymają nowe sygnatury świetlne z trójramienną gwiazdą Mercedesa, a także przeprojektowany przedni zderzak i konstrukcję kół.
Na podstawie wczesnych modeli testowych tył samochodu wydaje się niezmieniony, co wskazuje, że lifting dotyczy głównie przodu. Takie podejście jest typowe dla modernizacji w połowie cyklu życia, ponieważ producenci często traktują priorytetowo opłacalność, zachowując jednocześnie świeży wygląd modelu.
Aktualizacje technologii w kabinie
Wewnątrz nie przewiduje się znaczących zmian konstrukcyjnych. Obecny 11,9-calowy ekran dotykowy i 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników prawdopodobnie pozostaną takie same, ale system informacyjno-rozrywkowy MBUX otrzyma aktualizację. Mercedes planuje zintegrować narzędzia sztucznej inteligencji od gigantów technologicznych, takich jak Microsoft i Google, prawdopodobnie za pośrednictwem asystenta głosowego „Wirtualnego Asystenta”, który poprawi komfort użytkownika dzięki bardziej intuicyjnemu sterowaniu.
Posunięcie to odzwierciedla ogólny trend w branży motoryzacyjnej zmierzający do integracji sztucznej inteligencji z systemami pojazdów. Producenci samochodów chcą obecnie oferować zaawansowanych asystentów głosowych i spersonalizowane doświadczenia cyfrowe, ponieważ funkcje te stają się coraz ważniejsze dla konsumentów.
Konserwacja gamy silników z uwzględnieniem niuansów
Większość opcji silnika GLC będzie odpowiadać tym, które można znaleźć w siostrzanej Klasie C, korzystającej z platformy MRA2. Oczekuje się, że będzie dostępna gama czterocylindrowych silników typu „mild hybrid” o pojemności 2,0 litra, a alternatywnie dostępne będą hybrydowe wersje typu plug-in z silnikiem benzynowym i olejem napędowym.
Nadchodzi jednak znacząca zmiana w wyczynowym AMG GLC 63. Mercedes prawdopodobnie porzuci nieefektywny czterocylindrowy silnik hybrydowy typu plug-in na rzecz sześciocylindrowego silnika rzędowego o pojemności 3,0 litra z podwójnym turbodoładowaniem. Posunięcie to jest następstwem tej samej decyzji podjętej w przypadku C 63, uznając, że poprzednia konfiguracja czterocylindrowa nie odpowiadała fanom AMG przyzwyczajonym do mocy V8. Nowy sześciocylindrowy rzędowy silnik, sprawdzony już w E 53, zapewnia imponującą moc 603 KM.
Czas na wprowadzenie produktu na rynek i wycenę
Oczekuje się, że Mercedes-Benz oficjalnie zaprezentuje odnowionego GLC w nadchodzących miesiącach, a wkrótce potem nastąpi premiera na rynku brytyjskim. Ceny prawdopodobnie nieznacznie wzrosną w porównaniu z obecną ceną wywoławczą wynoszącą nieco poniżej 55 000 funtów, ale nadal pozostaną konkurencyjne w stosunku do w pełni elektrycznego GLC, którego ceny zaczynają się od ponad 61 000 funtów.
GLC pozostaje jednym z najlepiej sprzedających się modeli Mercedesa na świecie, a ten lifting jest strategicznym posunięciem mającym na celu utrzymanie jego pozycji w segmencie SUV-ów premium. Łącząc subtelne zmiany konstrukcyjne z zaawansowaną technologią i udoskonaloną gamą silników, Mercedes dąży do tego, aby GLC był atrakcyjny zarówno dla obecnych, jak i nowych klientów.
