Alfa Romeo zmieniła kurs w sprawie planowanej przyszłości w pełni elektrycznej, przywracając kultowy silnik V6 w limitowanych edycjach modeli Giulia i Stelvio „Collezione”. Decyzja odzwierciedla szerszą zmianę strategii wynikającą z wolniejszego niż oczekiwano przechodzenia konsumentów na pojazdy elektryczne oraz opóźnień w produkcji Giulii i Stelvio nowej generacji.
Opóźnienie elektryfikacji wymusza powrót do silników spalinowych
Pierwotnie Giulia i Stelvio miały zostać zastąpione przez w pełni elektrycznych następców, ale teraz oprócz pojazdów elektrycznych otrzymają one opcje z silnikiem spalinowym. Początkowy nacisk na pojazdy elektryczne osłabł, gdy Alfa Romeo przyznała, że modele wyłącznie elektryczne nie spełnią oczekiwań sprzedażowych, co wymusiło przeprojektowanie przyszłych platform w celu dostosowania ich do silników spalinowych. Dostosowanie sygnalizuje pragmatyczną reakcję na realia rynkowe, na których popyt na konwencjonalne układy napędowe pozostaje duży.
Edycja limitowana „Collezione”
Aby wypełnić tę lukę, Alfa Romeo wypuszcza serię „Collezione”: limitowaną edycję 63 jednostek każda dla Giulii i Stelvio, składającą hołd pierwszemu modelowi produkcyjnemu wprowadzonemu na rynek w 1963 roku. Modele te są wyposażone w ten sam 2,9-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzający 513 koni mechanicznych i 599 Nm momentu obrotowego, a także standardowy układ wydechowy Akrapovič i ceramikę węglową hamulce.
Ulepszenia wizualne i wewnętrzne
Alfa Romeo unowocześnia starzejącą się Giulię i Stelvio, aby zachować świeżość. Obydwa modele otrzymają dachy, lustrzane nadwozia i plakietki z surowego włókna węglowego. Nadwozie pomalowano na specjalny, głęboki czerwony kolor, inspirowany supersamochodem 33 Stradale, którego odcień różni się między Giulią a Stelvio.
We wnętrzu znajduje się deska rozdzielcza obszyta skórą z czerwonymi przeszyciami, akcentami z włókna węglowego i fotelami Sparco wykonanymi ze skóry i Alcantary. Indywidualnie numerowane zagłówki i skorupy z włókna węglowego uzupełniają luksusowe ulepszenia wnętrza.
Dostępność regionalna i perspektywy na przyszłość
Seria „Collezione” dostępna jest wyłącznie w Europie, Japonii, Chinach i na Bliskim Wschodzie. Klienci na pozostałych rynkach będą musieli poczekać na Giulię i Stelvio nowej generacji, których obecnie można spodziewać się najwcześniej w 2028 roku. Alfa Romeo poinformowała, że benzynowe wersje Quadrifoglio będą nadal oferowane, co sygnalizuje długoterminowe zaangażowanie w silniki spalinowe pomimo początkowych planów elektryfikacji.
Odrodzenie silnika V6 podkreśla zmieniające się podejście branży do elektryfikacji. Producenci samochodów przedkładają obecnie elastyczność i wymagania klientów nad napięte terminy, zapewniając płynniejsze przejście poprzez utrzymanie sprawdzonych układów napędowych przy jednoczesnym ulepszaniu pojazdów elektrycznych.
