BYD, wiodący chiński producent samochodów, zdobył znaczne zamówienia eksportowe z Argentyny i Meksyku na łączną kwotę 100 000 pojazdów. Decyzja ta wynika z faktu, że firma stoi przed trudnym rynkiem krajowym w Chinach, na którym sprzedaż ostatnio spadła.
Rozszerzanie obecności w Ameryce Łacińskiej
Wiceprezes wykonawczy Stella Lee ogłosiła 13 marca, że zamówienia będą realizowane w brazylijskiej fabryce firmy na 50 000 pojazdów przeznaczonych do Argentyny i kolejne 50 000 do Meksyku. Brazylijska produkcja BYD rozpoczęła się 1 lipca 2025 roku, a fabryka w Camasari produkuje obecnie 150 000 pojazdów rocznie. Planowane jest stopniowe zwiększanie pojemności do 600 000 jednostek.
Zakład będzie produkował zarówno hybrydy typu plug-in, jak i pojazdy w pełni elektryczne, w tym popularne modele, takie jak Dolphin Mini, BYD King i Song Pro. Brazylia stała się już kluczowym rynkiem dla BYD – w zeszłym roku sprzedano około 113 000 pojazdów, co czyni ją największym międzynarodowym rynkiem firmy poza Chinami. Sprzedaż w 2024 r. wyniosła 76 713 pojazdów, co oznacza wzrost o 327,68% w porównaniu z 2023 r.
Nowe inwestycje w badania i rozwój
Aby jeszcze bardziej wzmocnić swoją obecność w regionie, BYD planuje zainwestować 300 milionów BRL (około 53 miliony dolarów) w nowe centrum badawczo-rozwojowe w Rio de Janeiro. Budowa ma się rozpocząć w tym roku, a zakończenie zaplanowano na 2028 rok. Centrum będzie testować osiągi pojazdów, w tym prędkość, moc i wytrzymałość. Co ważne, będzie także zbierać dane o klimacie tropikalnym, aby dostosować technologie BYD do lokalnych warunków.
Ta inwestycja sygnalizuje długoterminowe zaangażowanie BYD w Ameryce Łacińskiej i zdolność dostosowania się do wymagań regionalnych.
Problemy wewnętrzne stymulują orientację eksportową
Gwałtowny wzrost eksportu zbiega się z okresem intensywnej konkurencji w Chinach, gdzie sprzedaż BYD spadła w styczniu o 30% rok do roku, do 210 051 sztuk. Eksport stanowił prawie połowę całkowitej sprzedaży w tym miesiącu (100 428 sztuk). Chociaż sprzedaż w lutym była naturalnie niższa ze względu na Chiński Nowy Rok, wielkość eksportu pozostała wysoka i ponownie przekroczyła 100 000 sztuk.
Aby przeciwdziałać wewnętrznym trudnościom, BYD uruchomiło nową markę Linghui, zaprojektowaną specjalnie dla usług taksówkowych. Firma zaktualizowała także technologię Blade Battery do wersji 2.0. Dane za pierwsze dwa miesiące 2025 r. pokazują, że eksport BYD przekroczył już sprzedaż krajową, co sugeruje, że sprzedaż zagraniczna może przewyższyć sprzedaż krajową przez cały rok.
Wniosek:
BYD strategicznie ponownie koncentruje się na rynkach międzynarodowych, zwłaszcza w Ameryce Łacińskiej, aby zrównoważyć spadającą sprzedaż w Chinach. Ta ekspansja, w połączeniu ze znaczącymi inwestycjami w lokalne badania i rozwój, zapewnia firmie zrównoważony rozwój poza rynkiem krajowym. Tendencja eksportu przewyższającego sprzedaż krajową sygnalizuje zasadniczą zmianę w modelu biznesowym BYD, odzwierciedlając zarówno możliwości, jak i konieczność w konkurencyjnym środowisku globalnym.
