Mercedes-Benz wprowadza swoją najbardziej udaną linię sedanów w elektryczną przyszłość. Nadchodzący 2027 C 400 4MATIC Electric, który ma pojawić się u dealerów w USA w pierwszej połowie 2027 r., oznacza znaczącą zmianę w strategii marki. Łącząc wysokowydajne elektryczne układy napędowe z technologiami segmentu luksusowego, Mercedes chce wypełnić lukę pomiędzy zwinną Klasą C a flagową Klasą S.
Specyfikacje i inżynieria
Nowy C 400 4MATIC jest jak dotąd najmocniejszą i najbardziej sportową wersją Klasy C.
- Moc: Jednostka dwusilnikowa o mocy 482 KM. s.
- Przyspieszenie: od 0 do 100 km/h (60 mph) w zaledwie 3,9 sekundy.
- Architektura: System 800 V w połączeniu z akumulatorem 94 kWh zaprojektowanym z myślą o szybszym ładowaniu i większym zasięgu.
- ** Prowadzenie: Aby zachować zwrotność pomimo zwiększonej masy akumulatora, model oferuje opcjonalne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC i sterowane tylne koło (kąt skrętu 4,5 stopnia)**.
Skupienie się na architekturze 800 V ma kluczowe znaczenie: rozwiązuje jeden z głównych problemów właścicieli pojazdów elektrycznych – prędkość ładowania – umożliwiając jednocześnie pojazdowi skuteczniejsze konkurowanie na długich dystansach.
Wnętrze w stylu cyfrowym
Kabinę zaprojektowano w oparciu o filozofię „cyfrowego kokpitu”, w której centralne miejsce zajmują ogromne ekrany i wciągające wyświetlacze świetlne.
Hiperekran i superekran
Mercedes oferuje dwie różne konfiguracje cyfrowej tablicy przyrządów:
1. MBUX Hyperscreen: Opcjonalny 39,1-calowy panel obejmujący całą deskę rozdzielczą. Wykorzystuje podświetlenie matrycowe składające się z ponad 1000 diod LED, które przyciemniają ekran pasażera niezależnie od widoku kierowcy.
2. MBUX Superscreen: Bardziej tradycyjny układ składający się z trzech oddzielnych wyświetlaczy połączonych pojedynczą szybą.
Obydwa systemy korzystają z silnika gry Unity, aby zapewnić płynną grafikę i umożliwić pasażerom strumieniowe przesyłanie wideo podczas jazdy, o ile kamera skupiająca uwagę kierowcy potwierdzi, że kierowca jest skupiony na drodze.
Luksus sensoryczny i koncepcja Welcome Home
Mercedes kładzie nacisk na doznania zmysłowe poprzez swoją filozofię „Witamy w domu”. Po przybyciu na miejsce samochód wykonuje skoordynowaną sekwencję działań: zapala się grill i tylne światła, pulsuje oświetlenie konturowe, a przez głośniki odtwarza się „aura dźwięku”.
Luksusowe doznania uzupełniają:
– SKY STEROWANIE: Panoramiczny dach, który w ciągu milisekund może zmienić się z przezroczystego na nieprzezroczysty.
– Cyfrowe światło gwiazd: Opcjonalny system oświetlenia krawędziowego wykorzystujący 162 maleńkie „gwiazdki” do symulacji efektu rozgwieżdżonego nieba na suficie.
– Ergonomiczne siedzenia: Fotele posiadają atest ortopedyczny AGR ; najwyższe wersje są wyposażone w masaż, wentylację i przetworniki akustyczne 4D wbudowane bezpośrednio w poduszki siedzeń.
Przestrzeń, przyjazność dla środowiska i komfort
Przejście na dedykowaną platformę EV pozwoliło Mercedesowi zoptymalizować wymiary wnętrza, przezwyciężając typowe ograniczenia przestrzenne elektrycznych sedanów.
- Większa przestrzeń: Rozstaw osi wynosi teraz 116,6 cala (3,8 cala więcej niż w modelu benzynowym), co zapewnia więcej miejsca na nogi dla pasażerów z przodu i większą przestrzeń nad głową w całej kabinie.
- Przechowywanie: Oprócz bagażnika o pojemności 16,6 stopy sześciennej, samochód jest wyposażony w bagażnik Frank (przedni), który jest niezwykle praktyczny do przechowywania kabli do ładowania.
- Zrównoważony luksus: Podążając za trendem zrównoważonej produkcji, Mercedes oferuje wnętrze z certyfikatem Vegan Society. Dla tych, którzy preferują tradycyjny luksus, dostępna jest skóra Nappa „Twisted Diamond” i wykończenia z szlachetnego drewna.
- Izolacja akustyczna: Aby osiągnąć poziom ciszy charakterystyczny dla Klasy S, w samochodzie zastosowano laminowane szkło, oddzielone mocowania ramy pomocniczej i obszerną izolację akustyczną, wspomaganą również przez wysoce efektywny współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,22.
C 400 4MATIC Electric 2027 oznacza przejście, w którym wysoka moc elektryczna łączy się z wysokiej klasy cyfrowym luksusem, mając na celu na nowo zdefiniowanie możliwości luksusowej limuzyny średniej wielkości.
Wniosek
Integrując zaawansowaną technologię 800 V z rozbudowanym interfejsem cyfrowym, Mercedes-Benz pozycjonuje elektryczną Klasę C jako maszynę o wysokich osiągach. Samochód ma udowodnić, że elektryfikacja nie wymaga kompromisu pomiędzy sportową dynamiką jazdy a luksusem na poziomie flagowca.
