Nissan heeft de Navara 2026 onthuld, een middelgrote pick-up die zijn kerntechniek deelt met de nieuwste Mitsubishi Triton. Dit is niet ongebruikelijk in de vrachtwagenmarkt; Veel modellen, zoals de Ford Ranger en VW Amarok, zijn gebouwd op gedeelde platforms om de kosten en ontwikkelingstijd te verlagen. De vorige Navara had ook banden met Renault- en Mercedes-vrachtwagens, wat een bredere industriële trend naar samenwerking aantoonde.
Engineering en testen
Nissan heeft de Triton niet zomaar een nieuwe naam gegeven. De nieuwe Navara onderging strenge tests in Australië, waar Premcar, een auto-ingenieursbureau, de ophanging afstemde om ervoor te zorgen dat deze zowel het comfort op de weg als zware taken zoals slepen en off-road rijden aankan. Deze focus op bruikbaarheid in de echte wereld benadrukt het belang van lokale aanpassing voor vrachtwagens die in veeleisende markten worden verkocht.
Ontwerponderscheidingen
Terwijl de Navara duidelijk leent van de Triton, heeft Nissan stijlwijzigingen doorgevoerd om een unieke look te creëren. De voorkant is voorzien van een opvallende grille met drie sleuven, een terugkeer naar de klassieke D21 Navara en nieuwe ‘C’-vormige lichtsignaturen. Deze aanpassingen geven de truck een agressiever uiterlijk vergeleken met zijn Mitsubishi-donor.
De PRO-4X- en Warrior-varianten
Nissan zal de Navara in verschillende uitvoeringen aanbieden, waaronder een stoere PRO-4X-versie. Een stevigere “Warrior” -variant, momenteel in ontwikkeling door Premcar, voegt een verhoogde ophanging, grotere 32-inch banden en versterkte bodembescherming toe. Dit verbeterde model is ontworpen voor serieus offroad-gebruik, met een bredere spoorbreedte, rode accenten en opvallende ‘Warrior’-badges.
Motor en aandrijflijn
In Australië wordt de Navara aangedreven door een 2,4-liter turbodieselmotor die 201 pk en 347 pond-voet koppel produceert, gecombineerd met een automatische zesversnellingsbak. De lagere uitvoeringen zijn voorzien van een on-demand vierwielaandrijvingssysteem, terwijl de hogere uitvoeringen (ST-X en PRO-4X) een geavanceerder Super 4WD-systeem krijgen met een Torsen sperdifferentieel en zeven selecteerbare rijmodi. Dit geeft bestuurders nauwkeurige controle over de tractie onder uiteenlopende omstandigheden, in tegenstelling tot sommige concurrenten die nog steeds verouderde hydraulische stuursystemen gebruiken.
Laadvermogen en interieur
Het laadvermogen van de Navara varieert van 950 tot 1.047 kilogram, afhankelijk van de configuratie. Het interieur is grotendeels gebaseerd op de Triton, maar dan met Nissan-branding. Het beschikt over een 9-inch touchscreen, een 7-inch digitaal instrumentenpaneel en heeft nog steeds fysieke knoppen voor essentiële functies, een ontwerpkeuze die bruikbaarheid belangrijker vindt dan minimalistische esthetiek.
Veiligheid en technologie
Nissan heeft de nieuwe Navara uitgerust met een uitgebreid pakket veiligheidsvoorzieningen, waaronder adaptieve cruisecontrol, automatische koplampen, verkeersbordherkenning en dodehoekmonitoring. Het ADAS-systeem omvat ook rijstrookassistentie en beperking van onbedoelde acceleraties, wat blijk geeft van toewijding aan moderne veiligheidsnormen.
De Nissan Navara 2026 zal begin 2025 in Australië en Nieuw-Zeeland op de markt komen en biedt een mix van Mitsubishi-techniek en Nissan-design in een competitief pick-upsegment.
