- Car and Driver * magazine is het erkennen van automotive excellence voor decennia, consequent identificeren van de opvallende voertuigen in verschillende categorieën. Vanaf het begin heeft de jaarlijkse 10Best-lijst gediend als een benchmark voor prestaties, innovatie en algehele rijervaring. Dit artikel bevat de winnaars van 1983 tot 2001 en geeft een historisch overzicht van voertuigen die het automobiellandschap hebben gevormd.
De Vroege Jaren: 1983-1985
De eerste 10Best-lijst in 1983 weerspiegelde een markt die aanzienlijke veranderingen onderging. De winnaars – * * AMC / Renault Alliance, * * Chevrolet Caprice, Ford Mustang GT 5.0, Honda Accord, Mazda RX-7, Mercedes-Benz 380sel, Pontiac 6000ste, Porsche 944, Toyota Celica Supra en * * Volkswagen Rabbit GTI * * —vertegenwoordigden een mix van binnenlands vermogen, Europese verfijning en opkomende Japanse betrouwbaarheid.
In 1984 zag de lijst verschuivingen naar meer prestatiegerichte keuzes: Audi 5000s/Turbo, Dodge Daytona Turbo, Honda Accord, Honda Prelude, Mazda 626, Pontiac 6000ste, Pontiac Fiero 2M4, Porsche 944, Toyota Celica Supra, en Volkswagen GTI. Dit wees op een groeiende nadruk op rijdynamiek, omdat fabrikanten prioriteit begonnen te geven aan hantering en snelheid.
In 1985 zette de lijst deze trend voort met voertuigen als de Audi 5000s/Turbo, Chevrolet Camaro IROC-Z, Chevrolet Corvette, Dodge Caravan/Plymouth Voyager, Honda Accord, Honda Civic/CRX, Honda Prelude, Merkur XR4Ti, Pontiac 6000ste en Porsche 944. Deze periode toonde een toename van Amerikaanse prestatiewagens naast gevestigde Europese luxe en Japanse efficiëntie.
Het Midden Van Het Decennium: 1986-1990
Eind jaren tachtig werd het ontwerp en de technologie van auto ‘ s verder verfijnd. De winnaars van 1986 waren onder andere de Audi 5000cs Turbo Quattro, Chevrolet Corvette, Ford Taurus/Mercury Sable, Honda Accord, Honda Prelude, Lincoln Mark VII LSC, Porsche 944, Saab 9000, Toyota MR2 en Volkswagen GTI. Deze voertuigen toonden de groeiende verfijning van zowel binnenlandse als importmodellen.
De lijst van 1987 bevatte voertuigen zoals de Acura Integra, Audi 5000/CS Turbo, Chevrolet Corvette, Ford Mustang GT, Ford Taurus, Honda Accord, Mazda RX-7 Turbo, Pontiac Bonneville SE, Saab 9000 Turbo enToyota MR2. De opname van Acura toonde de toenemende invloed van Japanse luxe merken.
In 1988 werd de automobielmarkt steeds concurrerender. Winnaars waren onder andere Acura Integra, Acura Legend Coupe, Audi 5000, Chevrolet Corvette, Ford Mustang 5.0, Ford Taurus, Honda Accord, Honda Civic, Honda CRX enSaab 9000 Turbo. De dominantie van Japanse fabrikanten in termen van betrouwbaarheid en waarde werd steeds duidelijker.
De lijst van 1989 omvatte Acura Legend Coupe, Chevrolet Corvette, Dodge Colt Turbo/Mitsubishi Mirage Turbo, Ford Probe GT, Ford Taurus/Taurus SHO, Honda Accord, Honda Civic, Lincoln Continental, Mitsubishi Eclipse Turbo/Plymouth Laser Turbo, en Saab 9000 Turbo. Deze periode markeerde een toename van turbocharged performance auto ‘ s van verschillende fabrikanten.
De winnaars van 1990 waren Acura Legend Coupe, Diamond-Star Turbo ‘ s, Ford Taurus/Mercury Sable, Honda Accord, Honda Civic, Lexus LS400, Mazda MPV, Mazda MX-5 Miata, Nissan 300zx/300zx Turbo, en Nissan Maxima SE. De opkomst van Lexus betekende een nieuw tijdperk in de luxe auto-competitie.
De Laatste Jaren: 1991-2001
Begin jaren 2000 zagen we voortdurende innovatie en verfijning in de auto-industrie. De winnaars van 1991 waren onder andere Diamond-Star Turbo ‘ s, Ford Taurus/Mercury Sable, Honda Accord, Honda Civic, Mazda MPV V-6 3.0 i, Mazda MX-5 Miata, Mercury Tracer LTS, Nissan 300zx Turbo, Nissan Sentra SE-R, en Toyota Previa. De opname van de Mazda MX-5 Miata weerspiegelde een groeiende waardering voor lichtgewicht sportwagens.
De lijst van 1995 bevatte Acura Integra GS-R, BMW 325i/M3, Chrysler Cirrus LXi, Ford Contour/Mercury Mystique, Honda Accord, Honda Prelude, Lexus SC300, Mazda RX-7, Nissan 300zx Turbo, en Nissan Maxima SE. De constante aanwezigheid van de BMW 3-serie toonde zijn blijvende aantrekkingskracht.
De winnaars van 1999 waren onder andere BMW 328i/M3, BMW 5-serie, BMW M Coupe/m Roadster, Chevrolet Corvette, Chrysler 300M, Dodge Intrepid, Honda Accord, Lexus GS300/400, Mazda Miata en Porsche Boxster. De opkomst van BMW als dominante kracht in luxe was duidelijk.
In 2000 was de lijst voorzien van Audi A6 2.7 T/A6 4.2, Audi TT, BMW 3-serie, BMW 5-serie, Chrysler 300M, Ford Focus, Honda Accord, Honda s2000, Lexus GS300/400, en Porsche Boxster. De voortdurende aanwezigheid van BMW en Honda onderstreepte hun toewijding aan kwaliteit en innovatie.
Ten slotte waren de winnaars van 2001 Audi A6 2.7 T/A6 4.2, Audi TT, BMW 3-serie, BMW 5-serie, Chrysler PT Cruiser, Ford Focus, Honda Accord, Honda s2000, Mazda MX-5 Miata en Porsche Boxster. De diversiteit van voertuigen tussen merken toonde een levendige en concurrerende automobielmarkt.
- Car and Driver ‘ s * 10Best-lijst is al lang een definitieve maatstaf voor automobielexcellentie, als gevolg van verschuivingen in ontwerp, technologie en consumentenvoorkeuren door de jaren heen. De geselecteerde voertuigen verlegden consequent grenzen en stelden maatstaven voor prestaties, innovatie en algehele rijervaring.
