Uno sguardo alle ambizioni abbandonate di Ford nel settore dei veicoli elettrici (EV) è emerso attraverso il profilo professionale di un ex dirigente. L’immagine di un SUV elettrico bianco, cinque porte e tre file, una volta descritto come un “treno proiettile personale”, è stata utilizzata come banner per la pagina LinkedIn di Doug Field nell’ultimo anno.
Un portavoce Ford ha poi confermato a The Drive che questo prototipo rappresenta il progetto del SUV elettrico a tre file che è stato ufficialmente cancellato nell’agosto 2024.
La Visione: un veicolo elettrico elegante e ad alte prestazioni
Il progetto, guidato dall’ex dirigente di Tesla e Apple Doug Field, era destinato a posizionarsi più in alto nella gamma Ford rispetto alla Mustang Mach-E. Il veicolo è stato progettato per dare priorità a tre pilastri chiave:
– Design elegante: punta a un profilo più lungo, più silenzioso e più aerodinamico rispetto agli attuali concorrenti.
– Ricarica rapida: Tecnologia ingegneristica della batteria in grado di aggiungere 150 miglia (241 km) di autonomia in meno di 10 minuti.
– Grande autonomia: le specifiche iniziali suggerivano un’autonomia elettrica standard fino a 563 km, con una versione a “autonomia estesa” che potenzialmente raggiungeva 885 km.
Perché il Pivot? Dai veicoli elettrici puri agli ibridi
La cancellazione di questo ambizioso SUV non è un incidente isolato ma un sintomo di un cambiamento strategico più ampio all’interno di Ford. A seguito di perdite di miliardi di dollari legate alla sua divisione EV, la casa automobilistica sta attraversando una significativa ristrutturazione.
La decisione di abbandonare il progetto evidenzia una crescente tensione nel mercato automobilistico: mentre i veicoli elettrici di fascia alta stanno guadagnando terreno, i grandi SUV elettrici stanno lottando per trovare appeal sul mercato di massa tra gli acquirenti privati.
In risposta a questa tendenza, il CEO di Ford Jim Farley ha segnalato una svolta nella strategia dei propulsori:
1. Allontanarsi dai veicoli elettrici puri per segmenti di veicoli più ampi.
2. Abbracciare gli ibridi con range extender: Ford prevede di utilizzare i motori a benzina per caricare le batterie, offrendo i vantaggi della guida elettrica senza “ansia da autonomia”.
3. Integrazione del modello: Si prevede che l’F-150 Lightning sarà tra i primi modelli ad adottare questa tecnologia in stile ibrido.
Eredità del prototipo
Anche se il SUV “treno proiettile” non arriverà negli showroom come modello autonomo, il suo sviluppo non è stato vano. Ford ha dichiarato che il prototipo ora funge da veicolo di ricerca. Le scoperte ingegneristiche e il linguaggio di design sviluppati durante questo progetto influenzeranno direttamente la prossima generazione di veicoli elettrici Ford.
L’impatto pratico di questo cambiamento è già visibile nella catena di produzione Ford. Lo stabilimento di Oakville in Ontario, Canada, originariamente destinato alla produzione di questo SUV elettrico, è stato riorganizzato per produrre pickup Super Duty della serie F, in linea con la rinnovata attenzione dell’azienda ai segmenti di autocarri tradizionali e ad alto margine.
Conclusione
Anche se l’ambizioso SUV Ford “treno proiettile” è stato messo da parte, il suo DNA persisterà nei modelli futuri. L’azienda sta attualmente scambiando sogni elettrici puri con una strategia più pragmatica e focalizzata sull’ibrido per mitigare i rischi finanziari e soddisfare le mutevoli richieste dei consumatori.
