Profil bývalého manažera odhalil podrobnosti o ambiciózních plánech Fordu na elektrický vůz (EV), které byly zrušeny. Obrázek bílého pětidveřového třířadého elektrického SUV, kterému se kdysi říkalo “vaše osobní kulovnice”, je už rok bannerem na LinkedIn stránce Douga Fielda.
Mluvčí Fordu The Drive potvrdil, že tento prototyp je projektem třířadého elektrického SUV, který byl oficiálně zrušen v srpnu 2024.
Koncept: Elegantní a vysoce výkonné elektrické vozidlo
Projekt vedený bývalým výkonným ředitelem Tesly a Applu Dougem Fieldem by se umístil výše v sestavě Fordu než Mustang Mach-E. Při navrhování vozu byl kladen důraz na tři klíčové oblasti:
– Elegantní design: Cílem je vytvořit delší, tišší a aerodynamičtější profil než současní konkurenti.
– Ultrarychlé nabíjení: Vývoj bateriových technologií schopných zajistit dojezd 241 km (150 mil) za méně než 10 minut.
– Působivý dojezd: Původní specifikace naznačovaly standardní dojezd až 563 km, přičemž verze s „prodlouženým dojezdem“ dosahuje 885 km.
Proč došlo ke změně? Od čistě elektrických vozidel po hybridy
Zrušení tohoto ambiciózního SUV není ojedinělým incidentem, ale příznakem většího strategického posunu v rámci Fordu. Po mnohamiliardových ztrátách souvisejících s divizí elektromobilů prochází automobilka výraznou restrukturalizací.
Rozhodnutí zrušit projekt podtrhuje rostoucí napětí na automobilovém trhu: zatímco prémiová elektrická vozidla získávají na popularitě, velká elektrická SUV se snaží najít masové kupce mezi jednotlivci.
V reakci na tento trend nastínil generální ředitel Fordu Jim Farley posun ve strategii hnacího ústrojí:
1. Odmítnutí výhradně elektrických modelů v segmentech velkých vozidel.
2. Sázka na hybridy pro prodloužení dojezdu: Ford plánuje používat k dobíjení baterií benzinové motory, které nabízejí výhody elektrického pohonu bez obav, že se vybijí.
3. Integrace modelu: Očekává se, že F-150 Lightning bude jedním z prvních modelů, které integrují tuto hybridní technologii.
Prototyp Legacy
Přestože se SUV s kulovým vlakem neobjeví v showroomech jako samostatný model, jeho vývoj nebyl marný. Ford uvedl, že prototyp se nyní používá jako výzkumné vozidlo. Inženýrské průlomy a designový jazyk vyvinuté během tohoto projektu přímo ovlivní příští generaci elektrických vozidel Ford.
Praktické důsledky tohoto posunu jsou patrné již ve výrobním řetězci společnosti. Závod v Oakville v Ontariu v Kanadě, který byl původně zamýšlen pro výrobu elektrického SUV, byl přestavěn na výrobu pickupů řady F-Series Super Duty, což je v souladu s novým zaměřením společnosti na segment tradičních nákladních vozidel s vysokou marží.
Závěr
Přestože bylo ambiciózní SUV Ford s „bullet train“ odloženo, jeho DNA bude pokračovat i v budoucích modelech. Společnost nyní vyměňuje své sny o „čisté elektřině“ za pragmatičtější strategii zaměřenou na hybridy, aby minimalizovala finanční riziko a uspokojila měnící se požadavky spotřebitelů.
